Este mes, Traincos reactiva la línea Pristina- Pec

La situación actual en la empresa de gestión de trenes no es buena. Esto se debe a que desde agosto del año pasado se ha reducido el número de líneas de viaje.

Funcionarios de יx0 títuloTraicos seleccionadosx1 confianza esperan que muy pronto algunas de estas líneas serán reactivadas. Incluso los funcionarios del ministerio de infraestructura confirman esto, quienes dijeron que la línea Pristina-Peje reanudaría su funcionamiento durante abril.

Haxhi Raci, jefe de la Oficina de Control, Seguridad y Calidad en <x0 confianzaTraincos obtenidosx1⁄4 dijo a Radio Kosovo que hasta 2017 estaban operando diez líneas ferroviarias, este año debido a la falta de vehículos, seis de ellos han sido suspendidos, mientras que sólo cuatro de ellos están operando.

El último medio año operamos en trenes de 1010, y había cuatro líneas hacia Pec y seis líneas hacia Elez Khan. En la actualidad, operamos sólo cuatro trenes, mientras que en comparación con el año pasado, seis líneas, que no funcionan en todo indicax0 título, dijo.

Islam Morina, funcionario de comunicaciones de la división pública del Ministerio de Infraestructura, dijo a Radio Kosovo que el Ministerio ha dividido el presupuesto para 2018 para reactivar dos líneas, que actualmente no se mantienen. Anunció que la línea Pristina-Peje será reactivada este mes.

A mediados de abril de este año, se reactivará una línea de alivio Pristina-Peje, porque nosotros, como el Ministro de Infraestructura y Trencos, estamos en la fase final de firmar el acuerdo O. El RPS, hasta que las comisiones terminen el trabajo, escribe rtclites.

Mientras que los ciudadanos dicen que el viaje en tren es cómodo y mucho más barato. Para ello, requieren mayores líneas en todas las direcciones donde la infraestructura es funcional.

Es mejor para los ciudadanos ser una línea durante el día que ahora sólo por la mañana y la noche. Si hubo otra línea durante el día, es más razonable. El viaje en tren es mejor para los estudiantes, e incluso los precios son baratos, 0.050 centavos por estudiante.

Y los mayores beneficiarios de la explotación del tren de pasajeros son: Categorías liberados por la guerra (vetrain, discapacitados, familias mártires), estudiantes, pensionistas, etc.