El aire está matando a Kosovars

45 días en un corto período de tiempo, Pristina ha observado valores extremos de contaminación del aire.

La contaminación atmosférica también se registra en Obilic, Han de Elez y Drenas.

Muchos factores contribuyen a esta situación, reporta KTV a través de la tienda de información semanal.

Las principales causas son las termoeléctricas, múltiples coches, así como combustible, carbón.

La Corporación de Energía de Kosovo, con sus 2 centrales térmicas y minas, es el principal contaminante aéreo.

La mina está constantemente hecha de carbón de la que se produce electricidad.

Si durante el día los 3 bloques de Kosovo A, y dos de la central térmica Kosova B, KEK produce alrededor de 900 megavatios de electricidad y cubre el 90% del territorio del país.

Pero, KEK Director Gerente Njazi Thaci, dice que KEK no es el principal contaminante del país, ya que la contaminación a gran escala ha disminuido con inversiones recientes.

Por lo tanto, Thaci sugiere a todos que no hablen en nombre del KEK, como a menudo afirma que el KEK es el mayor contaminante del país crea pánico entre los ciudadanos.

Sin embargo, los residentes que viven en Obilic han afirmado que la vida en esta ciudad se ha vuelto difícil debido a la contaminación del aire de KEK.

El combustible, el carbón, se considera el mayor problema del aire.

Es utilizado no sólo por KEK, sino también por instituciones y economías nacionales.

La familia Krasniqi de Obiliki se calienta con carbón, como dice el año pasado tienen una cantidad considerable de carbón, por lo que lo utilizarán este año, hasta que se gaste.

A partir del año pasado, el exministro de Medio Ambiente Albena Resitaj había prohibido la venta de carbón, razonando que afecta a la contaminación atmosférica.

Mientras, para este año, el ministro de esta dictadura, Fatmir Matoshi, ya ha prohibido la venta de carbón en Pristina, y la Inspección de este ministerio ha confiscado 7 camiones de carbón.

Con esto, se pretende reducir el uso del carbón.

El ministro Matoshi incluso ha exigido que se respete la decisión de que no se permita a los trabajadores del KEK vender carbón.

En los últimos tiempos los ciudadanos han estado buscando opciones alternativas. En el mercado de Kosovo ha alcanzado el pañal, una sustancia que consiste en desechos de madera.

Esta sustancia se importa de Serbia, mientras que en Kosovo ha comenzado su ambalización.

Pero incluso con su uso, se han presentado algunos problemas.

El Ministerio del Medio Ambiente ha exigido que el Ministerio de Infraestructura controle la calidad del paño importado de Serbia, después de haber tenido contenido canceroso.

En una respuesta escrita de la Oficina de Información MTI, se dice que <x0 confianzade las inspecciones realizadas, el producto de la tela de calefacción de madera se declara y se acompaña de la documentación técnica necesaria, respectivamente, con pruebas analizadas por laboratorios de pruebas acreditados dentro y fuera del país garantizadox1 contacto.

Los ciudadanos, en situaciones de pánico donde también fueron recomendados para no usar carbón, entonces el manto tiene contenido canceroso, dicen que están usando madera para calefacción.

Según ellos, muchos no pueden comprar madera, ya que son muy caros.

La madera cortada se hace ilegalmente, y la venta tiene bosques degradados en nuestro país.

También preocupan las condiciones forestales la Inspección del Pytor.

Besim Zogaj, director de la Dirección Central de Inspección de Bosques y Caza, muestra que durante el último año de inspecciones se han enviado 489 casos a los tribunales. En enero, 457 inspecciones han dado lugar a 473 procesos.

Ahora incluso las escuelas están empezando a calentarse con la madera después de ser prohibidas por el Ministerio de Educación utilizando carbón.

Mantenimiento escolar <x0 ConfíaMihal Grameno operacionalesx1⁄4] en Fushe Kosovo, dice que es muy fácil mantener el horno, ya que la madera no está creando polvo.

Otro factor tan importante en esta contaminación son los coches.

Ya en virtud de la Ley de Automas, se ha propuesto eliminar el límite de importación de automóviles de 10 a 15 años.

Esto fue rechazado por algunos diputados de la Asamblea de Kosovo, con el razonamiento de que con la eliminación de esta restricción, Kosovo se transformará en un depósito de coches antiguos, que también afectan a la contaminación ambiental.