Viejos coches, entre las principales causas de contaminación del aire

Viejos coches, entre las principales causas de contaminación del aire

El Ministro de Medio Ambiente y Planificación Espacial, Fatmir Matoshi, ha expresado su oposición a adoptar la enmienda de la Ley de Automedia, que define la edad de importación de automóviles de hace 10 años a 15 años. Ha dicho que basado en estudios que muestran que el 30 por ciento de [...]

El Ministro de Medio Ambiente y Planificación Espacial, Fatmir Matoshi, ha expresado su oposición a adoptar la enmienda de la Ley de Automedia, que define la edad de importación de automóviles de hace 10 años a 15 años.
Ha dicho que sobre la base de estudios que muestran que el 30% de la contaminación atmosférica de Kosovo proviene de automóviles, la contaminación atmosférica en el país se determinará con precisión este año a través de un proyecto japonés.

Mientras tanto, Matoshi for Online Economics ha mencionado algunos de los factores que están afectando la contaminación atmosférica.

Desearía que esta ley no pasara al Parlamento y a los parlamentarios a no apoyar esta ley. La edad promedio de los coches en Kosovo se comporta como 20 años, tenemos unos 400.000 coches corriendo por las calles de Kosovo. Al mismo tiempo, también invito a los parlamentarios a que añadan presión para tener un control más riguroso de la calidad de los derivados del petróleo y también un control más estricto del control técnico para los coches para que cuando están registrados vayan a través de controles técnicos, puedan medir correctamente las emisiones que liberan en el aire indicadox0⁄4.

Y también hemos dicho en el pasado, ahora estamos repitiendo que el no implementar el control estricto de calidad de los derivados del petróleo es uno de los problemas que obligan al Ministerio a proteger esta postura que tenemos ahora. Y no cumplir con las directivas administrativas para el control técnico de vehículos para el control técnico es otra cuestión que también nos obligamos a permanecer en esta no reforma de la ley, para no permitir la importación de coches antiguos en Kosovo efectuadax0 título.

Hay un estudio muy profesional que vamos a tener en la primera semana de noviembre, que un programa del gobierno japonés Jajka está haciendo, que definirá con precisión los principales contaminantes del aire en el país y luego nuestras acciones pueden, o nuestras posiciones como ministro pueden cambiar. Pero en este momento estamos obligados a permanecer detrás de la decisión de que los coches mayores de 10 años no pueden ser importados a Kosovo (10x0 españoles), especialmente en la temporada de invierno.

El Ministro ha desconfiado de que la situación aérea en Kosovo podría mejorar este año.

Incluso dice que por un tiempo aún más largo, la contaminación del aire en Kosovo seguirá ocurriendo, ya que según él, especialmente el período de invierno hace que el aire sea difícil debido a la calefacción por carbón, coches y otros contaminantes.

Estoy consciente de que durante este invierno no tendremos buen aire en Pristina, especialmente en Pristina. Sé que no va a suceder el próximo año porque esto no es un reto de varios meses, un año o dos, es un desafío ligeramente más grande conectadox1⁄4.

Trabajaremos duro con el municipio de Pristina en la creación de espacios verdes, luego crearemos tantas oportunidades como sea posible para el uso del transporte público, también buscaremos la ayuda y el apoyo de los ciudadanos para no utilizar coches en, especialmente en el período en que el smog está por encima de Pristina y no hay circulación, no hay movimiento garantizadox1 prenda.

Todos los gases que se liberan de centrales térmicas, ya sea por automóviles u otras quemaduras utilizadas para la calefacción de hogares, de otros, es ese período hace varias semanas involucrando a Pristina y, en este caso, en estas situaciones, también podemos tomar decisiones a corto plazo, pero también buscaremos comprensión y apoyo de cada ciudadano para hacer su contribución al mantenimiento de la calidad del aire obtenida1 confidencial.

Además de la decisión de interrumpir el uso del carbón en las instituciones escolares, el ministro del MMPH dice que ya está disponible la decisión sobre tal ruptura de las instituciones públicas.

Dijo que esto sucedería después de aclaraciones adicionales sobre la propuesta, la decisión solicitada por el gobierno de Kosovo, que, según Matosit, se presentará en la próxima reunión del gobierno.

Ahora estamos por delante de la decisión de dejar de usar carbón en instituciones públicas. Creo que esto sucederá la próxima semana. El Gobierno ha pedido aclaraciones adicionales sobre la propuesta que hemos presentado. Estamos trabajando en enviarles aclaraciones adicionales, y espero que esta decisión se tome en la próxima reunión del Gobierno.

El ministro ha dicho que los ciudadanos de Kosovo podrán transmitir el estado de la calidad del aire a través del software, que ha dicho que se convertiría en una inversión importante, informa EO.

Además, este año tenemos instalado software, porque hemos sido forzados a seguir la situación de calidad del aire de las embajadas aquí también. Ahora en tiempo real, los ciudadanos pueden ser informados en cualquier momento a través del software del Ministerio que hemos hecho en colaboración con la Comisión Europea, el estado de la calidad del aire en el país garantizadox0 título.

También en esta esfera, tenemos una gran inversión con el MSS, que será un proyecto de 5 millones de dólares para proporcionar equipo tanto para el software como para el equipo para medir la calidad del aire en todo el territorio de la República de Kosovo (10x0 contacto).

 

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