Die Regierung” Kurti” für drei Jahre verbrachte mehr auf Bürgersteig Gebäude als Autobahnen

Gemäß dem vom Finanzministerium erstellten Jahresbericht des Kosovo für das Jahr 2025 für den Bau von Gehwegen auf Landesebene wurden 25 Millionen Euro ausgegeben, während 22 Millionen Euro in diesem Zeitraum für den Straßenbau ausgegeben wurden.

Leider waren die niedrigsten Budgetausgaben für den Autobahnbau im Jahr 2025, als nur 3,6 Millionen Euro ausgegeben wurden, obwohl viele große Infrastrukturprojekte die Hälfte geblieben sind, die vor Premierminister Kurti des herrschenden Jahres entstanden sind.

Obwohl Albin Kurti versprochen hatte, dass die Autobahn Gjilan 2023 fertiggestellt werden sollte, wird dieses Infrastrukturprojekt auch im Jahr 2026 nicht abgeschlossen sein. Die Autobahn Podujevo und viele große Infrastrukturprojekte sind noch lange nicht fertig.

Nicht einmal mit dem Bau von Brücken auf Landesebene kann die Kurti-Regierung in den letzten zwei Jahren rühmen, wo etwa 9m Euro für solche Projekte in den Jahren 2024 und 2025 ausgegeben wurden, während die grundlegendsten “ ” Brücken, die während des Mandats der Regierung abgeschlossen wurden, sind Saradron in Istog und Badovci Brücke, die über Jahre bis zum Ende dauerte.

Etwas mehr Budget wurde während des Mandats der Regierung für den Bau lokaler Straßen ausgegeben, wo die Bürgermeister der Gemeinden, 355 Millionen Euro für drei Jahre und 188 Millionen Euro Regionalstraßen für drei Jahre, berichtet Front Online, ausgestrahlt Periscopi, beziehungsweise.

Der ehemalige Minister für Infrastruktur und der ehemalige Minister für Verkehr und Wirtschaft schätzen, dass die Regierung unter Leitung von LVV-Chef Albin Kurti von strategischen Prioritäten abweicht und sich mehr auf kleinere Projekte als auf den Bau von Autobahnen und die Entwicklung großer Infrastruktur konzentriert.

Dieses Konzept spiegelt den Mangel an Vision und ineffizienter Verwaltung des Haushalts wider, wodurch die Besorgnis über die unbalanisierte Verteilung von Investitionen und die Förderung oder Störung wichtiger Straßenprojekte geweckt wird.

Pal Lekaj: Albin Kurtis Prioritäten haben sich in Propaganda verwandelt, Autobahnen in Vergessenheit

Der ehemalige Minister für Infrastruktur, Pal Lekaj hat die Regierung von Kurti beschuldigt, die strategische Infrastruktur nicht zu entwickeln, und sagte, dass Prioritäten von großen Projekten zu kleineren Investitionen verschoben wurden.

Laut Lekaj hat die Regierung unter der Leitung von Premierminister Albin Kurti mehr Mittel zur Befestigung von Gehwegen ausgegeben als auf Autobahnen.

Die Regierung Kurti hat es versäumt, Autobahnen zu bauen, weil sie Entwicklungsprioritäten verloren hat. Es hat mehr für Bürgersteige als für strategische Infrastruktur, die Wirtschaft und Region verbunden verbracht”, sagte Lekaj.

Er für “Front Online” schätzt, dass die aktuelle Regierung in der Verwaltung gescheitert ist.

Statt größeren Projekten hat sie kleine Investitionen für propagandistische Wirkung ausgewählt, wobei Autobahnen, die Entwicklung und Beschäftigung bringen, vergessen wurden. Dies ist das offensichtliche Versagen von Lekajs Vision und Management.

Grabovci: Die Thaci-Regierung hat Straßen mit 500 Millionen Dollar Budget gebaut. Es kann Kurti-Regierung mit einer Milliarde Budgets bauen.

Der ehemalige stellvertretende Verkehrsminister Adem Grabovci hat die derzeitige Regierung über das Infrastrukturmanagement im Land kritisiert und Vergleiche mit Hashim Thacis Regierungszeit gemacht.

Grabovci sagte, dass mit rund 500 Millionen Euro Budgets Projekte umgesetzt wurden, die heute beispielhaft bleiben.

“Es tut mir leid, wenn ich an Hashim Thacis Governance denke, als ich mich an die Situation in der Infrastruktur und im Allgemeinen im Kosovo erinnere, sowie an die Möglichkeiten, die es damals gab, war Elend. Wir waren jedoch beispielhaft, und die Regierung wird angesichts der Bedingungen und Möglichkeiten des Tages unerneuerbar bleiben. Dann hatten wir etwa 500 Millionen Euro, und mit diesen Werkzeugen verwandelten wir Kosovo in eine Baustelle, sagte Grabovci.

Er kritisierte die Regierung unter der Leitung von Premierminister Albin Kurti und sagte, dass er es schafft, die Straßen in Thacis Regierung zu bauen.

“Heute hat diese Regierung einen Haushalt von Milliarden und kann nicht mit einem einzigen Projekt identifiziert werden. Albin Kurtis Regierung verwaltet nicht einmal die Straßen, die während der Thaci Regierung gebaut wurden, und geschweige denn, andere Projekte durchzuführen”, sagte Grabovci.

Haziri: Die Regierung” Kurti” hat alle Programme für Anamorva ausgeschlossen, einschließlich der Gjilan Autobahn

Der ehemalige Bürgermeister von Gjilan und derzeitige LDK-Abgeordnete Lutfi Haziri hat über die Art und Weise gesprochen, wie Infrastrukturprojekte von der aktuellen Regierung im Land geplant und umgesetzt werden.

Ihm zufolge zeigt die Zuweisung von Mitteln einen unbalannisierten Ansatz, bei dem 22 Millionen Euro auf Autobahnen ausgegeben werden, während 25 Millionen auf Bürgersteig.

“Die Vision, eine Dynamik für die Umsetzung dieser Projekte zu planen, weil sie über Budgets verfügt und verfügt. Wenn 22 Millionen Euro auf der 25m Autobahn zum Bürgersteig ausgegeben werden, zeigt dies deutlich, dass sie vollständig ausgeschlossen wurde und ein Mangel an politischem Willen ist, nicht nur Planung. Dies ist, wenn es keinen Willen gibt und eine ganze Region ausgeschlossen ist, nicht nur ist Anamorawa, sondern auch mit Albanern, die in Bujanoc und einem großen Teil von Kumanovo” leben, sagt Haziri.

Haziri sagt, dass diese Situation nicht nur mit Anamorawa zusammenhängt, sondern auch die Albaner in anderen Regionen betrifft.

Er fügte hinzu, dass es seltsam sei, dass in Bereichen, in denen größere politische Vorteile am meisten genutzt werden.

Die “sind nicht nur Autobahnen sind andere Programme wie regionale Straßen, alle Programme im Zusammenhang mit Anamorav wurden ausgeschlossen und nicht begonnen oder beunruhigt in der Umsetzung, die politische und kollektive Strafe für dieses Land, während bei den Wahlen erhielt es starke politische Unterstützung. Es ist seltsam, dass in jenen Ländern, in denen mehr politisch von der meisten Arbeit profitieren, aber sogar in Gjilan, sie hatten politische Vorteile, aber haben zwei Fuß verletzt das Versprechen und Erwartungen”, Haziri sagte.

Shala: Diese Regierung hat alle Infrastruktur-Straßenprojekte eingestellt, falscher Zugang.

Democratic Party of Kosovo MP The PDK, Ferat Shala in einer Erklärung gegeben “Front Online” hat die Vorwürfe der Misswirtschaft von öffentlichen Geldern und schlechten Zugang zur Realisierung von Infrastrukturprojekten im Land gedrängt.

Er betont, dass eine große Zahl bedeutender Infrastrukturprojekte seit Jahren unerfüllt geblieben sei.

Die völlig falsche Subsumption öffentlicher Geldausgaben, die im Wesentlichen einige lokale Mächte begünstigt hat, die Teil der LVV-Führung sind, die lebenswichtigen Infrastruktureinrichtungen des Staates haben nun 6 Jahre ohne den Beginn der Arbeit alle Straßeninfrastrukturprojekte unterbrochen”, sagte Shala.

Shala erwähnte einige konkrete Projekte, die ihm zufolge stecken bleiben oder nicht abgeschlossen sind.

“Sic ist Dolc-Gjakov Straße, die Kyev-Peje Strecke ist noch nicht abgeschlossen, die Gjilan Autobahn in sehr ernstem Zustand, hat nicht die Autobahn nach Mitrovica abgeschlossen, noch hat die Strecke nach Besiana, und es gibt viele andere, die geplant wurden und die nicht beendet haben”, sagte er.

MP Das PDK schätzte, dass diese Situation auf einen diskriminierten Ansatz bei der Verteilung von Kapitalinvestitionen hindeutet.

Diese Regierung hat Auswahlen und Unterschiede bei Kapitalprojekten gemacht, insbesondere dort, wo die lokale Macht dominiert hat Die PDK und andere Themen” haben Shala beendet.

Ökonom kritisiert Kurti Regierung: Ausrüstung ist einfacher als Autobahnbau

Wirtschaftsdirektor Arton Muhramier hat über den Ansatz der Regierung zu öffentlichen Investitionen gesprochen.

Muhrami sagt, statt strategische Infrastruktur aufzubauen, die die Wirtschaft verbindet und die Wettbewerbsfähigkeit des Landes erhöht, wurde ein Ansatz gewählt, der oberflächliche Ergebnisse hervorbringt.

Die Tatsache, dass der Fokus auf kleine Projekte wie Bürgersteige gefallen ist, ist kein Zufall. Dies sind einfache Investitionen zum Vertrieb, schnell bis vollständig und perfekt für politisches Marketing. Statt Infrastruktur zu bauen, die die Wirtschaft verbindet und die Wettbewerbsfähigkeit des Landes steigert, wurde der einfachste Weg gewählt: scheinbar Projekte, aber nichts im Wesentlichen ändern”, es wird abgeschnitten.

Er betont, dass das Problem nicht in einem Mangel an Kapazitäten liege, sondern in einem Mangel an Willen, die Verantwortung für große Projekte zu übernehmen.

Diese Regierung hat nicht versagt, weil sie versagt hat, weil sie sich geweigert hat, die Verantwortung für große Projekte zu übernehmen. Es ist einfacher, Streifen auf Gehwegen zu schneiden, als Autobahnen zu bauen, die als Arbeit für Jahrzehnte bleiben”, sagte Muharrier.

Für 3 Jahre wurden 25 Millionen Euro für den Bau von Bürgersteigen im Kosovo ausgegeben.

2025= 7,3 Mio. Euro

2024= 8,4 Mio. Euro

2023= 9,4 Mio. Euro

Für 3 Jahre wurden 22 Millionen Euro für den Bau von Autobahnen im Kosovo ausgegeben

2025= 3,6 Mio. Euro

2024= 8,4 Mio. Euro

2023=10,3 Mio. Euro

Über 9 Millionen Euro für den Bau von Brücken im Kosovo für 2 Jahre

2025= 6,3 Mio. Euro

2024= 2,9 Mio. Euro

Für 3 Jahre wurden 188 Millionen Euro für den Bau von Regionalstraßen ausgegeben

2025= 77 Mio. Euro

2024= 76 Mio. Euro

2023= 35 Mio. Euro

Drei Jahre lang wurden 355 Millionen Euro für den örtlichen Straßenbau ausgegeben.

2025= 130 Mio. Euro

2024= 121 Mio. Euro

2023=104 Mio. Euro