vor 9 MinutenNeue EU-Lizenz Was wird sich ändern?
Periskopi(vor 8 Monaten)
(vor 8 Monaten)Die Europäische Union ist bereit für neue Fahrzeugführungsgenehmigungen. Das Europäische Parlament wird heute für den neuen Umzug abstimmen, und die Mitglieder werden voraussichtlich zu Gunsten stimmen. Dies ist die letzte Abstimmung, bevor die Regeln von EU-Regierungen umgesetzt werden. Die Mitgliedstaaten haben jedoch eine gewisse Freiheit der nationalen Aktion. Der Hauptzweck der neuen Verordnung ist die Gleichmäßigkeit [...]
Das Hauptziel der neuen Verordnung ist die Homogenität von Patenten in der EU, insbesondere dies wird in Sicherheitsfragen eine Rolle spielen müssen. Wir haben jährlich 20.000 Todesfälle bei Verkehrsunfällen in der EU. Dies sind viele”, Italienische Eurodeput Matteo Ricci erklärt. Der Sozialdemokrat spielte eine führende Rolle bei langen Verhandlungen mit den EU-Mitgliedstaaten und der Europäischen Kommission. Nun sollte die Umsetzung von Geldstrafen einheitlicher und fairer sein.
Ein wichtiger Punkt: Jeder, der den Fahrzeugzugang zu einem anderen EU-Land übergeben sollte, sollte nicht erlaubt sein, einfach in seinem Land zu fahren. Das bedeutet, dass die Aussetzung der Führerscheine in der gesamten EU anerkannt und implementiert werden sollte. Informationen müssen ausgetauscht werden, gefolgt werden. Periscope.
Digitale Fahrzeuganleitung
Neue Höhe: Digitale Lizenz. Die Fahrzeugrichtung wird über Smartphone zugänglich sein. Dies ist besonders gut für junge Menschen, die alles auf ihren Handys haben”, sagt EU MP Jutta Paulus. Auch eine zweijährige Lizenztestzeit für Jugendliche überall in der EU ab dem 17. Lebensjahr
Neue Vorschriften für diejenigen, die lernen, wie zu fahren: Mehr Bewusstsein für die Gefahren des blinden Winkels und der Verwendung von Mobiltelefonen in Autos ist erforderlich. Mehr Aufmerksamkeit gilt auch für Fußgänger, Kinder, Fahrräder und die verletzlichen auf der Straße. Wie für die Fahrerlaubnis für Kleinfahrzeuge: Die Gesamtgewichtsgrenze für Fahrzeuge mit alternativen Richtungssystemen wird deutlich steigen.
Nach einer großen Debatte gibt es keine Gesundheitskontrolle für ältere Fahrer. Die EU-Staaten können sich selbst entscheiden.
Patience to Work
Wenn die Reform in Kraft tritt, hängt sie von den Regierungen der EU ab. Als Mahnung: 1980 wurde es in neun Mitgliedstaaten der ersten Richtlinie für die Führung von Genehmigungen für eine einheitliche rosa Richtung genehmigt, das neue Dokument trat erst sechs Jahre später in Kraft. /DW/
