Wissenschaftler behaupten, ein anderes Licht zu betreten

Eine dieser möglichen Anpassungen kann sich auch auf Verkehrsleuchten beziehen - die Einführung von zusätzlichen Lichtern in Verkehrsleuchten, die den Verkehr beschleunigen und über Kreuzungen fahren können. Zumindest so werden Simulationen von Wissenschaftlern der North Carolina University gezeigt, in denen der virtuelle Straßenabschnitt autonom war.

Nach dem Vorschlag der Wissenschaftler, wenn eine große Anzahl autonomer Fahrzeuge an die Kreuzung herangehen, wird dieses neue Licht im Verkehr beleuchtet und allen Verkehrsteilnehmern bekannt gegeben, dass der Verkehr mit autonomen Fahrzeugen und Technologien in Einklang steht. Wenn dieses Licht beleuchtet wird, wird es nicht ein Signal für die Führer sein, zu stoppen, langsam oder ähnlich, sondern das autonome Fahrzeug vor ihnen zu folgen. Wenn Sie also in die Kreuzung gelangen, müssen Sie folgen, und wenn Sie aufhören, werden die Autos nach ihm stoppen. So wäre das Licht nur eine Ankündigung an die Fahrer, dass die Technologie, die die Lichter steuert, mit computergesteuerten Maschinen kommuniziert und zusammen die Bewegung über die Kreuzung koordiniert, um so schnell wie möglich und ohne Stopps zu sein.

Wenn die Zahl der autonomen Autos unter einen bestimmten Prozentsatz fällt, wird das Licht ausgeschaltet und die Fahrzeuge werden nach klassischen Verkehrsordnungen nachkommen müssen.

So haben Fernsimulationen zu weniger Verkehrsannahmen und geringeren Kraftstoffverbrauch geführt, und diese Zahlen verbessern sich mit einem Anstieg des Prozentsatzes der angetriebenen Computer. Während dieser Prozentsatz zwischen 10 und 30 Prozent liegt, gibt es weniger Verbesserungen in der Verkehrsflöte und eine Wartezeit, aber wenn die Zahl der autonomen Fahrzeuge noch größer ist, kann die Wartezeit an der Kreuzung um 90 Prozent reduziert werden.