Möglicher Konflikt mit China/Die USA präsentiert neue Bombenjet “B-21 Raider”, elusiv durch Radar

Die USA haben einen neuen Bomberjet vorgestellt, fast elusiv mit Radar. Er wurde in völliger Geheimhaltung produziert, und seine Präsentation scheint auf die wachsenden Bedenken des Pentagons eines möglichen Konflikts mit China zu reagieren. Der letzte amerikanische Bomber wurde vor 30 Jahren produziert. Fast [...]
Die USA haben einen neuen Bomberjet vorgestellt, fast elusiv mit Radar. Er wurde in völliger Geheimhaltung produziert, und seine Präsentation scheint auf die wachsenden Bedenken des Pentagons eines möglichen Konflikts mit China zu reagieren.
Der letzte amerikanische Bomber wurde vor 30 Jahren produziert. Fast jeder Aspekt des Programms ist ein Geheimnis. Die Flugzeuge sind so geheim, dass auch wenn sie den Nachrichten Freitag in einem California Air Force-Raum gegeben wurden, nur künstlerische Zeichnungen veröffentlicht wurden. “B-21 Raider” ist ähnlich wie der Atombomber, der auch schwer mit dem Radar zu fangen ist, “B-2 Spirit”, wahrscheinlich von der Verwendung entfernt.
Das neue Flugzeug ist Teil der Bemühungen des Pentagons, Atomwaffen mit nuklearen ballistischen Raketen und nuklearen Kriegsköpfen, die von U-Booten ausgegeben werden, zu modernisieren. Mit diesem Pentagon verlagert sich aus den letzten Jahrzehnten Anti-Terror-Kampagnen, um die schnelle militärische Modernisierung Chinas zu bewältigen.
Bis 2035 soll China 1500 Atomwaffen liefern. Diese militärischen Errungenschaften, einschließlich Cyber-Krieg, Raumkompetenzen und andere Felder, präsentieren die wichtigste und systematische Infrastruktur für die US-Staatssicherheit”, sagte das Pentagon diese Woche im jährlichen China-Bericht.
“Wir brauchten einen neuen Flugzeugbomber für das 21. Jahrhundert, der es uns ermöglichen würde, viel kompliziertere Bedrohungen zu begegnen, wie Bedrohungen, die wir fürchten, werden ein Tag von China und Russland”, sagte Deborah Lee James, der Sekretär der Luftwaffe, wenn der Vertrag für “B-21 Raider” 2015 ausgegeben wurde.
“B-21 Raider” kann diese viel schwierigeren Bedrohungen leisten”.
Während “Raider” von außen mit der Vorebene “B-2” verglichen werden kann, sobald Sie hineinkommen, Ähnlichkeiten stoppen, sagte Kathy Warden, Geschäftsführer des Unternehmens “northrop Grumman”, das Gebäude “Raiderin”.
Die Art und Weise, wie sie von innen funktioniert, ist im Vergleich zu"B-2,"extrem fortgeschritten, weil die Technologie viel vorausgegangen ist” sagte Frau Warden.
Andere Änderungen können die Verwendung von Materialien sein, die es dem neuen Flugzeug ermöglichen, schwieriger zu erkennen, indem neue Wege zur Kontrolle der elektronischen Emissionen haben. Auf diese Weise kann “Raider” gegensätzliche Radare täuschen und als ein anderes Objekt verkleiden, sagte einige Verteidigungsanalysten.
In einem Dokument des Produktionsunternehmens, “Northrop Grumman”, wird gesagt, dass “Techniken und neue Produktionsmaterialien verwendet werden, um sicherzustellen, dass die B-21 Raider) Niederlagesysteme, die den Zugang zu Gebieten, in denen sie gehen wollen, nicht besiegen können”.
Mrs. Warden konnte die Details dieser Technologien nicht diskutieren, aber es wäre schwieriger, dass die neuen Flugzeuge von Radar gefangen werden.
Wenn wir über das sprechen, was niedrige Überwachung genannt wird, wird es wirklich gering sein. Das heißt, Sie werden das Flugzeug hören, aber Sie werden es nicht sehen”, sagte Frau Warden.
Sechs “B-21 Raider” werden als die Air Force Pläne erstellt, 100 davon zu bauen. Atomwaffen oder konventionelle Bomben werden in sie platziert und können mit oder ohne menschliche Crews verwendet werden. Air Force und “Northrop” zeigen auch die relativ schnelle Entwicklung von “Raideri”: Das neue Flugzeug wurde innerhalb von sieben Jahren nach dem Vertrag produziert, während andere Kampfprodukte, darunter Schiffe, Jahrzehnte gedauert haben.
Die Produktionskosten sind unbekannt. 2010 sagte die Air Force, der Preis für den Kauf von 100 Flugzeugen würde ein Durchschnittswert von 550 Millionen pro, oder etwa 775 Millionen heute kosten, aber es ist unklar, wie viel die Air Force tatsächlich ausgegeben wird.
Die Tatsache, dass der Preis nicht öffentlich ist, betrifft die Regierungsbetreuer.
Die “could ist eine große Herausforderung für uns, unsere normale Analyse eines großen Programms wie dieses zu machen”, sagte Dan Grazier, Senior Defense Policy Associate im Government Supervision Project.
“Es ist einfach zu sagen, dass der “B-21 Raider” nach dem Zeitplan läuft, ohne es noch im Flug zu testen. Aber nur wenn einer von ihnen in die aktuelle Testphase bewegt, sind echte Probleme zu erkennen. Dies ist der Punkt, an dem Ausgaben wachsen beginnen”.
Reider wird seinen ersten Flug bis 2023 nicht machen.
Mit fortschrittlicher Computersoftware “northrop Grumman” hat jedoch die Fähigkeiten von RAiderí mit einem digitalen Zwilling, einer virtuellen Kopie des Freitags, geprüft.
Der frühere Jet, U.B.-2, wurde entworfen, um eine Flotte von über 100 Flugzeugen zu sein, aber die Air Force schließlich für nur 21 Flugzeuge eingesetzt, aufgrund der Ausgaben aus der Vergangenheit und einer veränderten Sicherheitsumgebung nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion.
Außerdem sind nicht alle Flugzeuge"B-2"bereit, jeden Tag wegen der erheblichen Wartungsbedürfnisse des veralteten Flugzeugs zu verwenden, sagte Todd Harrison, Luftraumspezialist und Manager im Unternehmen “Meterra Strategic Insights”.
Das neue Flugzeug, “B-21 Raider”, ist benannt nach Luftangriffen auf die japanische Hauptstadt Tokio, 1942 bekannt als “Doolitle Raid”.
Er wird etwas kleiner sein als die WB-2, um seine Reichweite zu erhöhen, sagte Frau Warden.
Im Oktober 2001 haben die Piloten des alten Flugzeugs, U.S.R., einen neuen Rekord gesetzt, als sie 44 Stunden in Folge flogen, um die ersten Bomben auf Afghanistan nach den Anschlägen vom 11. September zu fallen.
Die WB-2 führt oft lange rundum-the-field-Missionen durch, weil es nur wenige Scheunen auf der ganzen Welt gibt, die die Öffnung seiner Flügel aufnehmen können. Diese Grenzen, in denen die WB-2 für die notwendige Wartung nach dem Flug reduziert werden kann. Darüber hinaus müssen Scheuneen Klimaanlagen haben, da die Fenster des alten Flugzeugs nicht öffnen und die heißesten Klimae die elektronische innerhalb der Kabine beschädigen können.
Das neue Flugzeug wird auch neue Hangars haben, um seine Größe und Komplexität gerecht zu werden, sagte Frau Warden.
Eine jüngste Änderung ist die Art und Weise, wie der neue Bomber eingeführt wurde. Als die beiden in das gleiche Militärgebiet in Kalifornien eingeführt wurden, fand 1988 bei öffentlichen Zeremonien die Präsentation des früheren Flugzeugs"B-2gg, "statt.
Angesichts der fortschrittlichen Technologie, die zur Herstellung von Überwachungskameras und Satelliten verwendet wurde, wird die Präsentation des neuen Flugzeug Riders in geheimer und militärischer Hinsicht gemacht. Die Gäste, darunter der Verteidigungsminister Lloyd Austin, werden bei der Eröffnung der Türen des Objekts anwesend sein, um das neue Flugzeug zu präsentieren und dann die Türen wieder geschlossen werden. /Die Stimme von Amerika











