Über 148 Tausend unregistrierte Autos fordern Green Carton

Erstens ist Kosovo kein Mitglied der Organisation der Vereinten Nationen (OKB), und zweitens gibt es in Kosovo eine große Anzahl von nicht registrierten Fahrzeugen, die sogar unübertroffen im Umlauf sind, was es unmöglich macht, den Green Carton zu sichern.

Green Carton bestätigt, dass ein Fahrzeug erheblich von der Deckung der Sicherheitsverantwortung profitiert. Wenn also ein Auto an einem Unfall im Gebiet eines Staates beteiligt ist, der das Green Carton-System wert ist, deckt die Sicherheit die Kosten (von Verletzungen, Schäden usw.) ab.

Blerim Pushcoli, Executive Director im Kosovo Insurance Bureau (BKS) als Antwort auf Radio Free Europe, sagte, dass die anderen Voraussetzungen, die der Rat der Büros im Jahr 2011 gefordert hat, seit der Anmeldung zur Mitgliedschaft erfüllt wurden.

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Der Rat erinnert sich damals an Pushcoli, hatte verlangt, dass Kosovo das Gesetz über die Verpflichtung der Autoverantwortung, die Errichtung des Kosovo-Büros für Sicherheit und des Informationszentrums sowie den Garantiefonds in Höhe von 4m Euro erlassen hat, die Bedingungen, die nach ihm erfüllt wurden.

Aber neben dem Scheitern des Kosovos, die UNO zu betreten, stellt das sehr ernste Problem, sagt Pushkoli, die Anzahl der nicht registrierten Fahrzeuge dar. Es erfordert Engagement durch die Kosovo Road Police Directorate sowie durch andere staatliche Institutionen für das Thema, das in beiden Ländern der Europäischen Union geregelt werden soll.

Der aktuelle BKS Fokus liegt auf der Verringerung dieser Anzahl von nicht registrierten Autos, wie er als eine der technischen Voraussetzungen für die Mitgliedschaft Kosovos im Green Carton-System dargestellt wird.

Um dies zu erreichen, sollte der Prozentsatz jedoch nicht weniger als 2 Prozent der nicht registrierten und trockenen Autos betragen. Derzeit ergibt diese Zahl nach BKS zwischen 35 und 50.000.

Selbst der Geschäftsführer der Versicherungsgesellschaft, Sami Mazrek, sagt, dass die Anzahl der nicht registrierten Fahrzeuge, außer dass es Probleme bei der Sicherung von Green Carton stellt, ein ernstes Risiko für das Leben der Bürger darstellt, da solche Fahrzeuge vor der Fahrzeugregistrierung nicht der technischen Kontrolle unterzogen wurden.

Daher sagt er, es ist zwingend notwendig, dass die Institutionen des Landes, in diesem Fall das Ministerium für Inneres (MPB), Vorschriften oder sogar Anweisungen erlassen, mit denen es Bürger erfordert, die keine Autos verwenden, aktualisieren, bis diejenigen, die sie aufnehmen.

Um Order in diese Richtung zu bringen, existieren Praktiken und wir müssen nur erhalten und umsetzen”, sagte Mazreku.

Der Direktor für die Aufnahme von Fahrzeugen in Zusammenarbeit mit der Verkehrspolizei arbeitet in dieser Richtung, so dass Geldstrafen für die Besitzer der Werkzeuge, die nicht erklären, die Mittel, wo es sich nach der Volkszählung befindet, in einer Antwort auf Radio Free Europe, vom Ministerium für Inneres gesagt werden.

Die Anzahl der nicht registrierten Autos auf dem Territorium des Kosovo laut diesem Ministerium beträgt 148 Tausend und von nicht registrierten Autos 51 Tausend. Unterdessen sind registrierte Fahrzeuge nach dem Ministerium für Inneres 356 Tausend.

Bis jedoch die Mitgliedschaft des Kosovo im Europarat, müssen alle Autos mit ausländischen Schildern, die in das Gebiet des Kosovo eintreten, nach den geltenden Gesetzen eine Summe für Grenzversicherungsgebühren zahlen, je nach Fahrzeugtyp und Aufenthaltsdauer im Kosovo.

Laut Daten des Kosovo-Versicherungsbüros sind die Einnahmen aus den Grenzsicherheits-Eigenschaften für 2019 rund 7,7 Mio. Euro gewesen, während die für den gleichen Zeitraum gezahlten Schäden in 7,9 Mio. Euro resultierten.