Bürger gegen die Erforschung öffentlicher Parkplätze

Neue Vorschriften sollen Spalten und Maut in der Kommunikation beseitigen.

Aber Bürger, die diese Parkplätze nutzen, begrüßen diese Pristina Community-Entscheidung nicht.

Sie sagen, dass, bevor die Gemeinschaft das tut, es ausreichend Parkplätze bieten sollte.

Bürger Albert Maloku, der Inhaber des Parkplatzes in der Nähe von “Youth Palace” ist, sagt in einem Vorschlag für die Online-Wirtschaft, dass die Preise an die wirtschaftlichen Bedingungen angepasst werden und auf Grund des Bürgereinkommens basieren.

Es gibt viele Zeit in Europa und auf der Welt, und Parkplätze werden bezahlt. Ich suche es in diesem Parkplatz, ich habe mein Auto regelmäßig verlassen, und es ist kostenlos 50 Cent und Sie können mich hier so viel wie Sie wollen verlassen. Das Ausmaß, auf der Grundlage der Bedingungen, die wir haben, nicht zu hoch zu sein, und es ist gut, dass Kommunikation veröffentlicht wird”, sagte er Online Economy.

Ein anderer Bürger, Bajram Ilazi, sagt, dass diese Gemeindeentscheidung falsch ist, da zunächst ausreichend Parkplätze zur Verfügung gestellt werden müssen. Er lehnt die Verehrung ab und beurteilt, dass die Preise jetzt für die Bürger teuer sind.

Die falsche Entscheidung, weil ich denke, dass die Pristina Gemeinde zunächst mehr Parkplätze sichern sollte und dann von ihrem Preis denken sollte, dass selbst Parkplätze viele Parkplätze sind etwa 1 Euro Stunde oder 2 Euro 4 Stunden, ist zu heilig für Kosovo-Bürger, basierend auf wirtschaftlichen Bedingungen, die wir haben, ich denke, es ist die falsche Entscheidung und den Schaden der Bürger<1>, sagte er.

Die Online-Wirtschaft hat versucht, eine Promotion von der Generaldirektion für Strategische Planung und nachhaltige Entwicklung, Genc Basota, zu erhalten, aber Kontakt mit ihm war unmöglich.

Heute hat der Vorsitzende von Pristina Shpend Ahmeti durch einen Facebook-Status darauf hingewiesen, dass seit Januar des nächsten Jahres für die Hauptstadt neue Regeln gesetzt werden.

Ahmeti hat angekündigt, dass der öffentliche Parkplatz seit dem nächsten Jahr für diejenigen, die nicht Nachbarschaftsbewohner sind, auf 2 Stunden begrenzt wird und dass der Parkplatz im Zentrum teurer ist.

“Über 100tausend Autos kommen während des Tages auf Zugangsstraßen in Pristina ein. Schließen Straßen, die keine Erweiterung erlauben, können diese Menge an Fahrzeugen nicht leisten. Die empfindlichsten Zeiten sind Frühstück wegen der Menschen, die zu arbeiten kommen und vor 16 Stunden, 18, wenn sie Pristina verlassen. Der Stadtring wird einige der Autos herunterladen, die in den Transit eintreten, aber das Hauptproblem bleibt die große Anzahl der Autos, die in den Transit gehen. Seit Januar 2020 werden öffentliche Parkplätze für diejenigen, die nicht Nachbarschaftsbewohner sind, auf 2 Stunden begrenzt, so dass diejenigen, die im Zentrum parken, sollten in Betracht ziehen, wo sie das Auto verlassen werden. Auch das Parken in der Innenstadt wird teurer sein”, Ahmetis Status sagt unter anderem.