Hitlers Kriegsschiff, das zwei Atombomben überlebte

Am 1. Juli 1946 verankerte die US-Marine Hunderte von verschiedenen Kriegsschiffen in Bikini Atile; Flugzeugträger, Zerstörer, Transporter, U-Boote... Es gab keinen einzigen Mann auf jedem Deck. Aber deswegen gab es Tausende von Ziegen, Schweinen, Ratten. B-29 Bomber Pilot war nicht sehr genau, er feuerte vor ein paar Minuten [...]
Der B-29 Bomber Pilot war nicht sehr genau, er feuerte einige Minuten vor neun Atombomben namens “Gilda” von 8.000 Metern, so dass aus der Höhe von nur 158m über dem Meeresspiegel, eine Atomexplosion von 23 Kilotons von TNT mit einer verheerenden Welle von Tausenden von Wärmestationen trafen die Schiffe. Zeitungen berichten über diesen Test einer enttäuschenden Explosion.
U n Die SS Gilliam war alt, aber neben ihm wurden nur vier Schiffe direkt zum Ende gebracht. Das Problem war, dass der Pilot für 649m sein Ziel verlor, und die Schockwelle war nicht dasselbe wie die, die das Militär berechnet hatte. Allerdings waren alle Schiffe in einer Reihe absolut verbrannt, Stahlgerüste waren schrecklich verdreht... mit Ausnahme eines Schiffes; Prinz Eugen <x1 wurde fast unfertig gelassen.
Nur wenige Tage später überlebte das Schiff einen weiteren Atomtest, dieses genaue Mal, und er kam in die Geschichte. Ingo Bauerfenfeind veröffentlichte das Buch “Prince Eugen” und erklärte 1938 die Kriegsroute. Hitler hatte einen großen Plan auf diesem Schiff. Er war persönlich in Kiel anwesend, als am 22. August Magdolna Horthy, die Frau des nächsten ungarischen Quiz namens Miklos Horthy das Schiff taufte.
Drei Jahre später segelte das 210m lange Schiff, bewaffnet mit 20cm Kaliberkugeln, zusammen mit einem monströsen Stahlmonster (Bisrc) in den Atlantik, um britische Handelsschiffe anzugreifen, die in den Linien aus den Vereinigten Staaten und Kanada Großbritannien ins Leben brachten, inmitten der Nazi-Invasion des Krieges in Europa. == Weblinks ==== Einzelnachweise ==
Vor ihrem ersten Einsatz am 2. Juli 1940 überlebte sie direkte Bombardierungen. Zweitens, wie es Segeln war, wurde es von “Bismark” getrennt und trat der britischen Handelsflotte kurz vor “Bismarck” wurde von der britischen Royal Navy am Boden des Ozeans mit über 2.000 Personen auf Deck versenkt. Es ist auch schwer zu ahnen, wie das Schiff das Schicksal des Kampfes herausfinden würde.
1942 explodierte das Schiff schließlich die britische Blockade in La Mansh und kehrte sicher nach Deutschland zurück. Er verbrachte den Rest des Krieges als Seemann - Bohrschiff, um deutsche Flüchtlinge nach Baltic zu transportieren. Er erhielt das Ende des Krieges, der in Kopenhagen als das größte deutsche überlebende Kriegsschiff verankert war. Über sie argumentierten die Briten und Sowjets bitter über wen sie treffen werden, sendeten Kosovas Press.
Die Amerikaner waren nicht besonders an dem Schiff interessiert, wurden aber nach der von den Alliierten organisierten Grabola als Beute für den Krieg angesehen, da sie sonst nicht zustimmen konnten. Sie trat der US Navy als USS Prince Eugene bei, mit 574 Mitgliedern der deutschen Crew, um den Amerikanern alle technischen Details zu erklären.
Amerikanische Ingenieure waren von deutschen Techniken beeindruckt und stellten sie der US Navy Shipping Industrie vor. Nachdem er alle Kampfausrüstung vom Schiff entfernt hatte, wurde er in den Pazifik geschickt. Als geplantes Opfer eines Atomtests. Nach dem ersten Test war der USS Prince Eugene mit den anderen Schiffen das zweite Mal das Ziel. Dieses Mal wurde die Atombombe in einer Tiefe von 27 Metern platziert.
Atomic Bikini wurde von Wellen in einer Höhe von 100 Fuß getroffen. Am Boden des Ozeans blieb ein tiefer Krater von neunhundert Fuß [600 m] breit, und das Beben von Land an der Westküste der Vereinigten Staaten fühlte sich wie eine 5,5-Magnitude an. Arkansahs Kriegsschiff sank, als wäre es aus Papier.
== Weblinks ==== Einzelnachweise == Auch der USS Prince Eugene überlebte das, aber er wurde schwer verletzt und am Ende planten die Amerikaner, ihn mit der dritten Atombombe zu schlagen. Aber das war schon sehr teuer und sie gaben auf.
Ende 1946 gab das Schiff schließlich an, dass es nicht bleiben könne. Die Vavolole waren bereit, freigelassen zu werden, und es machte keinen Sinn, zu versuchen, sein Sinken am 22. Dezember 1946 zu verhindern.












