Kalimash Tunnel nur durch eine Tube

Konsistent National Road Society, “Castrat& Salillari”, initiiert von den Calimash Tunnel Interventionen zur Wartung und Rehabilitation der Milot-Morine Straßenachse. Sie ist für Tage auch im Calimash-Calling-Tunnel, direkt in ihrem nördlichen Rohr oder in der Kukas-Tirana Richtung Rehabilitation und Wartung tätig. Durch Eingriffe bis zum Abschluss der Arbeiten werden alle Kreuzungen mit nur zwei Richtungen der Bewegung im südlichen Tunnel durchgeführt, berichtet Albaniens Zeit Ditore Korrespondent.

Laut Tunnelmanager Clyde Gorea wird es auch an der Verbesserung der automatischen elektrischen, elektronischen und Brandschutzsysteme gearbeitet.

Die konzessionäre Gesellschaft hat den Prozess der Reinigung von Wänden, Decken, Seitenwänden und dem Weg eines Tunnelrohrs begonnen. Es arbeitet derzeit auf dem Nordrohr und der Verkehr wird normalerweise vollständig in den Südtunnel umgeleitet. Alle notwendigen Maßnahmen wurden für den Verkehr ergriffen, um eine maximale Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer sicherzustellen. Das elektronische Signal des Tunnels wurde angepasst und zusätzliche Signale wurden für das sichere Verkehrsmanagement gesetzt. Arbeiten im Tunnel dauern ein paar Tage. Wir arbeiten mit hoher Geschwindigkeit und die Arbeit wird seit der Beleuchtung, Sicherheit, Lüftung einen Effekt haben... Nach dem Waschen von zwei Tunnelröhren beginnen Investitionen in alle elektrischen und elektronischen Systeme seit dem Kamerasystem, Überwachung, Erkennung und Brandschutz. Alle Systeme in den beiden Tunneln werden mit zeitgenössischer Technologie verbessert und alles wird automatisch sein, und das wird mehr Sicherheit für den Tunnel” bringen, hat Kjadi Gorea, der Leiter des Tunnels, erklärt.

Die Konzessionsgesellschaft hat etwa 50 Mitarbeiter für Rehabilitationsoperationen als Winter der Flotte - Wartungsparkplätze der Nation Road werden in der Nähe des Zahlungszugs vorbereitet. Die Gesellschaft hat die Bürger aufgefordert, Straßensignale zu respektieren, Vorführungen oder hohe Geschwindigkeiten zu vermeiden, um Sicherheit und alle Nutzer der Nation Road zu erhalten.

Transportminister Damian Gjiknuri hat gesagt, dass der Calimash-Tunnel eine tiefe Rekonstruktion durchlaufen wird, weil das gesamte System, das gegen Feuer, die Kameras oder sogar das Luftsystem in realer Gefahr war. Gjiknori hat darauf hingewiesen, dass die bisherige Regierung diese Straßenachse als fertig angesehen hat.

Dies tritt auch in den Fonds der fertigen Straßen nach offiziellen Statistiken ein, aber tatsächlich sind wir fertig. Im Rahmen des Vertrages wird das Konzessionsunternehmen richtig gepflegt, so dass wir ein sehr geeignetes System haben und schließlich alle Probleme, die es hatte, auch die Ursache von Unfällen vermeiden, ” sagte er.

Prime Minister Edi Rama hat die Leistung der Ausrüstung für die Duplizierung von Brücken in der Straße Kukes-Morin untersucht, die, wie der Leiter der albanischen Straßenbehörde informiert, am Boden liegt.

“propagand für Dinge, die nicht getan wurden. Schulden links. Ihre Schulden wurden ausgezahlt. Sie waren Meilen entfernt. Sie sind zu einem großen Stück geworden, aber die Fertigstellung dieser Arbeit ist sehr wichtig, dass hier alle Flaschenmünde von Unfällen geschaffen, Notsituationen geschaffen, und was am wichtigsten ist, dass wir neben der Fertigstellung von Investitionen für die Nation Road nun das gesamte Sicherheitssystem durch Straßenzahlungen geschaffen haben. Es ist eine gute Sache, dass es hier kein Gefühl der Unzufriedenheit gibt, vielmehr gibt es ein volles Verständnis von ihnen alle tragen, aber andererseits ist die Notwendigkeit, dass diese staatliche Beitrags- und Wartungsfirma mit der maximalen Korrektheit, Standards, sicher, mit perfektem Service auf der gesamten Linie der <1> Autobahn, Prime Minister Rama erklärt. /Bashkim Shala