vor 4 MinutenInfracos erhält 87m Euro, keine neue Investition
Periskopi(vor 8 Jahren)
(vor 8 Jahren)In den letzten drei Jahren ist der größte Förderempfänger der Europäischen Union das öffentliche Unternehmen Infrakos, das sich mit dem Eisenbahninfrastrukturmanagement beschäftigt. 87m Euro werden zugewiesen, aber die Investitionen werden bisher nur auf dem bestehenden Netzwerk getätigt und es wurden keine neuen Bahnlinien hinzugefügt. Jedes Jahr [...]
Jedes Jahr profitiert dieses Unternehmen von Zuschüssen für die Instandhaltung des Eisenbahnnetzes im Wert von 800 Tausend Euro sowie der Regierung des Kosovo. Infracos Chief Executive Chief, Agron Thaci, hat in einem Interview für Kosovo Preress gezeigt, dass Zuschüsse für die Sanierung der Bahnlinie sind und dass sie am Start des Projekts vor Ort verbracht werden, aber es gibt kein Projekt, das bisher gestartet wurde. Was die Unterstützung der Regierung des Kosovo betrifft, sagt er, sie sind für die Instandhaltung des Eisenbahnnetzes, aber die Höhe von 800 Tausend Euro fordert er Minderheit. Thaci sagt, dass als Unternehmen sicherstellen, dass diese Zuschüsse der EU und der Kosovo-Regierung nur für große Investitionen verwendet werden und dass sie nicht für Haushaltsausgaben sind.
Was die von der Kosovo-Regierung erhaltenen Zuschüsse betrifft, sagt Thaci, dass sie mit ihnen das Eisenbahnnetz erhalten haben, aber immer noch sagt, dass die 800 Tausend Euro-Förderung unzureichend ist.
Trotz der enormen Geldmenge, die dieses Unternehmen von Zuschüssen erhält, sagt Chief Chief Thaci, dass die Eisenbahninfrastruktur in Kosovo durchschnittlich gut ist. Das Hauptproblem, sagt er, ist, wo die Kreuzungen sind, während die schlechteste Infrastruktursituation in den Tunneln zu sein ist.
Thaci hat erklärt, dass es seit 40 Jahren nicht investiert wurde, nach ihm, was sie getan haben, routinemäßige Reparaturen, um die Situation unter Kontrolle zu halten, damit die Sicherheit der Bürger nicht verletzt wird.
Infrakos Kopf sagt, dass sie derzeit Projekte erarbeiten, die das gesamte Eisenbahnnetz verbessern und sanieren werden.
Für die Verzögerung beim Start von Investitionen argumentiert er, dass die Eisenbahninfrastruktur teuer ist.
Nach ihm machen sie nun auch das Projektdesign der Linie Kosovo-Pristina-Podujevo und behaupten, dass sie dieses Projekt bis 2019 abschließen und dann die Möglichkeit der Finanzierung suchen.
Infracos verwaltet auch Bahnhöfe, wo für diese Stationen Chief Infraco Chief Officer Agron Thaci sagt, sie sind amortisiert und dass sie nicht seit Jahren investiert wurden. Er argumentiert, dass über 30 Jahre nicht in die Wartung bestehender Bahnhöfe investiert wurden.
Die Eisenbahnen des Kosovo haben eine Länge von 333,951km eröffnet Bahnlinie, mit einer Länge von 105,784km in Bahnhöfen und 103,4km Industrielinien.
