Ein weiterer Winter der Luftverschmutzung wird erwartet

Die Kosovo-Behörden haben noch keinen genauen Spiegel über die größten Luftschadstoffe.

In den letzten Jahren ist die Wintersaison für mehrere Kosovo-Städte, insbesondere für Pristina, mit einer hohen und gefährlichen Luftverschmutzung gekennzeichnet.

Die Ergebnisse über Schadstoffe, die von einem japanischen Luftfeldunternehmen untersucht werden, werden Anfang November, Umweltministerium und Raumplanungsvertreter (MMPH) sagen.

Aber ohne diese Forschung sagen die Institutionen, dass die größten Schadstoffe als die zahlreichen Autos gelten, die Kosovo Energy Corporation, die Energie durch Kohlebrennen erzeugt, sowie deren Nutzung für die Heizung.

Leutrim Sahiti, politische Beraterin des MMPH-Ministers Fatmir Matoshis Aufgabemann, erzählt Radio Free Europe, dass nach der Präsentation der vorläufigen Ergebnisse zu wichtigen Luftschadstoffen nach Bedarf weitere Maßnahmen im Einklang mit den geltenden Gesetzen getroffen werden.

“Das Problem der Luftverschmutzung ist seit dem Nachkrieg ein Problem, das es in der Lage ist, keine Aktion und Anwendung des rechtlichen Rahmens von den relevanten Institutionen zu geben, haben wir zu dieser Situation gekommen, die keine schnellen positiven Ergebnisse erzielen kann”.

Es ist gut, dass Kosovo nun eine inter-Management-Kraft zur Bekämpfung der Luftverschmutzung hat, die sich gerade mit der Verringerung der Luftverschmutzung beschäftigt. Wir haben gefragt, dass einige der relevanten Ministerien ihre institutionellen Verpflichtungen erfüllen”, sagt Sahiti.

Und um die Luftqualität in Kosovo zu verbessern, haben jetzt mehrere Schritte begonnen.

Sahiti schlägt vor, dass er vom Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung gebeten wurde, Investitionen in den Ausbau des KW-Netzwerks zu haben, damit die Bürger keine Kohle für die Heizung verwenden.

Auch von diesem Minister, Sahiti, fügte hinzu, dass die Entscheidung erforderlich war, die Freikohle von dem Erhalt der KEK-Arbeiter zu befreien, da angeblich dieselbe Kohle an andere Menschen in mehreren Pristina-Vierteln verkauft worden war, wo es eine große Nutzung der Kohlewärme gab.

Vor Wochen hat Task-Forca für den Umweltschutz vor Verschmutzungen, die unter dem Ministerium für Umwelt und Raumplanung tätig sind, eine Entscheidung getroffen, um die Verwendung von Kohle zur Heizung in den Einrichtungen der öffentlichen Institutionen zu verhindern.

Diese Entscheidung wird voraussichtlich zur Genehmigung in der Regierung des Kosovo fortgesetzt.

Auf der anderen Seite, Lorik Mucaj aus der Organisation “Gren Art Center”, sagt, dass in Bezug auf die Luftqualität noch viel zu tun ist. Nach ihm sollten die Initiativen der Kosovo-Institutionen zum Schutz des Luftverkehrs erfahren werden.

Mucaj weist auch darauf hin, dass die Bürger darüber nachdenken sollten, so viel wie möglich zum Umweltschutz beizutragen.

Unsere Bürger sind sich bewusst, aber tun nicht, was sie für die Umwelt tun können. Ich möchte die Bürger versuchen, während des Winters mehr Umweltalternativen für die Heizung zu finden. Dies ist das Schlüsselproblem, das uns in diesem Jahr die extrem verschmutzte Luft bringt”, sagt Mucaj.

Für den Abbau der Wohnumgebung wurde Kosovo auch durch internationale Mechanismen kritisiert. In den Berichten dieser Mechanismen lag Kosovo auf dem niedrigsten Niveau an Umweltstandards im westlichen Balkan und in Europa.

Inzwischen wird erwartet, dass die Kosovo-Institutionen eine weitere Maßnahme zur Verringerung der Luftverschmutzung unternehmen müssen mit Autos AutosSagt Leutrim Sahiti vom Ministerium für Umwelt und Raumplanung.

Hierfür haben wir einen Verwaltungsleitfaden für die zulässigen Luftentladungsraten, die in der Macht des Ministeriums für Infrastruktur sind, wo es die letzten Vorbereitungen für die Einführung dieser Anweisung macht, was bedeutet, dass jedes Fahrzeug, das in die technische Kontrolle geht, mit dem Autogas gemessen werden sollte und alle Autos, die die gesetzten Werte überschreiten, werden in der Kommunikation” nicht in der Lage sein, Sahiti zeigt.

Offizielle Daten zeigen, dass mehr als 315 Tausend registrierte Autos in Kosovo sind, wo das Durchschnittsalter der Autos, die in Kosovo zirkulieren, 18 Jahre beträgt.

Im letzten Winter hatte die Luftqualität in der Hauptstadt des Kosovo, Pristina, ein alarmierendes Niveau erreicht, das über alle empfohlenen Standards hinausgeht. Laut Daten der Agentur für Umweltschutz und der amerikanischen Botschaft lagen die Werte der PM 2.5 über den zulässigen Werten.