Chinesisch bauen kroatische Brücke vermeiden Bosnien

Kroatiens staatliche Straßengesellschaft Croatia Roads hat angekündigt, dass die chinesische Road and Bridge Corporation die Pelesac Bridge bauen wird, die das größte Infrastrukturprojekt des Landes sein wird. Die Angebote der chinesischen Staatsgesellschaft waren günstiger als die der österreichischen Strabag 279 Mio. Euro im Vergleich zu 351 [...]
Kroatiens staatliche Straßengesellschaft Croatia Roads hat angekündigt, dass die chinesische Road and Bridge Corporation die Pelesac Bridge bauen wird, die das größte Infrastrukturprojekt des Landes sein wird.
Angebote des chinesischen Staatsunternehmens waren günstiger als die der österreichischen Strabag 279 Mio. Euro gegenüber 351 Mio. Euro.
Ein italienisch-türkisches Konsortium hatte auch an dieser Ausschreibung teilgenommen, wurde aber aufgrund einer nichtvalide Bankgarantie abgelehnt.
Die Ausschreibung wurde im September letzten Jahres eröffnet und die Unternehmen hatten vier Monate Zeit, um ihre Angebote zu präsentieren.
Die Brücke, die die kroatische Küste mit der südlichen Halbinsel Peleshak verbindet, ist wichtig, weil sie den kurzen Gürtel der bosnischen Küste umgeht, der die Fortsetzung Kroatiens und des EU-Gebiets stört.
Aus diesem Grund hat die Europäische Kommission im Juni letzten Jahres angekündigt, 85 Prozent der Brückenbaumittel zu unterstützen.
Bosnische Politiker haben das Brückenprojekt oft abgelehnt, weil es die Ankunft großer Schiffe in den bosnischen Hafen von Neum begrenzen wird.
China hat andere Investitionen in Kroatien erreicht, aber chinesische Unternehmen werden in den übrigen Balkanländern immer präsenter.













