Seneste undersøgelse: Hybride egern forurener miljøet næsten lige så meget som benzinbiler

En analyse af 800.000 biler i Europa har vist, at hybridkøretøjer faktisk forurener miljøet næsten fem gange mere end laboratorieprøver ifølge en nylig undersøgelse. De data viste, at hybridkøretøjer kun frigive 19 procent mindre kuldioxid end brændstof og oliekøretøjer, mens [...]
En analyse af 800.000 biler i Europa har vist, at hybridkøretøjer faktisk forurener miljøet næsten fem gange mere end laboratorieprøver ifølge en nylig undersøgelse.
Data viste, at hybridkøretøjer kun frigive 19 procent mindre kuldioxid end brændstof og olie køretøjer, mens disse køretøjer ifølge laboratorieundersøgelser forurener miljøet 75 procent mindre end standarder, ifølge forskning af nonprofit gruppe “Transport og miljø”, rapporter Guardian.
Europæiske bilproducenter har fremmet hybridkøretøjer (PHEV), som bruger elektriske batterier ud over motoren, som et køretøj, der reducerer emissionerne af skadelige gasser.
Reelle data viser, at disse køretøjer i stigende grad udsender skadelige gasser, mens disse emissioner ifølge laboratorietests, reducerer”, sagde videnskabsmand Sofia Navas Gole, en af forfatterne til undersøgelsen.
Forskere analyseret data på 800.000 køretøjer mellem 2021 og 2023.
Analytiker: Producenter ikke realistisk
Undersøgelsens forfattere tilskriver forskellen mellem deres resultater og laboratorietests det faktum, at hybridkøretøjer kun kører 27%, når de bruger elektricitet, mens officielle skøn siger denne procentdel er 84%.
Det fremgår af analysen, at de to korrigerende foranstaltninger, som Kommissionen har bebudet, vil reducere denne ændring, men ikke helt vil overskride den. Det fremgik af undersøgelsen, at hybridkøretøjer selv ved anvendelse af elektriske metoder frigiver højere niveauer af skadelige emissioner end officielle skøn.
Årsagen til dette er, at deres elektriske motorer ikke er stærke nok til at fungere uafhængigt, så de brænder fossile brændstoffer i en tredjedel af den afstand, de rejser med elektricitet.
De dristige påstande fra bilproducenter om deres hybride køretøjer er ikke realistiske”, analytiker Colin Walker sagde.












