Írán otevírá oficiální celní systém pro přepravu lodí do Hormuz Strait

Podle tohoto mechanismu se lodě, které chtějí projít úžinami, musí použít prostřednictvím oficiální adresy e-mailu PGSA, předání vlastnických údajů, bezpečnosti, seznamů posádek, prohlášení o nákladu a cílové trasy.

Povolení k tranzitu je uděleno až po přijetí orgánu a zaplacení příslušného poplatku. Oficiální poplatek zatím nebyl zveřejněn. Zprávy naznačují, že některé lodě zaplatili až $2m (asi $1.7m) za průjezd, s platbami v čínském Juan stejně.

Orgán funguje jako správní struktura v koordinaci s Islámským revolučním gardovým námořnictvem (IRGC), které fyzicky řídí pohyb lodí na této námořní trase. I RC je označen jako zahraniční teroristická organizace USA a EU.

Oznámení přichází po týdnech nejistoty a rizika navigace v této strategické oblasti. Poté, co Teherán v březnu prohlásil, že uloží platbu za bezpečný průjezd, se na trhu objevili podezřelí operátoři nabízející neoficiální tranzitní doklady výměnou za poplatky za kryptodolary.

P Zdá se, že GSA má nahradit tento šedý trh jediným oficiálním kanálem.

Ebrahim Azazi, předseda íránského parlamentního výboru pro národní bezpečnost a zahraniční politiku, v televizním rozhovoru uvedl, že Teherán připravil mechanismus řízení dopravy v Hormuzu prostřednictvím určité námořní trasy a že další podrobnosti budou brzy zveřejněny.

Na X napsal, že tento mechanismus bude využívat pouze komerční lodě spolupracující s Íránem a že budou uplatněny příslušné sazby.

Několik billboardů umístěných v teheránském systému metra by údajně Írán mohl z příjmů Hormuz Strait vygenerovat až 100 miliard dolarů ročně.

Tento údaj se šíří v íránských médiích spolu s návrhy na montáž i datových kabelů procházejících tímto námořním koridorem.

Podle W Hormuz Strait je považován za tranzitní přechod oblast, která zaručuje stálý pohyb mezinárodní lodní dopravy. Írán tuto úmluvu podepsal, ale neratifikoval ji.

Spojené státy, Perský záliv a evropské země odmítly legitimitu takového tarifního režimu ze strany Íránu. Opakovaně prohlašují, že volná navigace v tomto průlivu by měla zůstat bez tarifů nebo dalších omezení.

Vodní cesta, asi 35 mil [35 km] široká v nejužším bodě, přepravuje přibližně jednu pětinu světové kapalné ropy a zemního plynu.

Americká média hlásí, že počet ropných tankerů shromážděných v blízkosti ostrova Kharg dosáhl od počátku námořních napětí nejvyšší úrovně, což naznačuje zvýšený tlak na íránský vývoz.

Íránská zpravodajská agentura Tasnim v pondělí oznámila, že americké ropné sankce by mohly být během jednání dočasně pozastaveny, zatímco Teherán nadále požadoval úplné odstranění.

Pákistánská média rovněž oznámila, že Islámábád předal revidovaný íránský návrh Washingtonu, zatímco premiér Shebas Sharif vyjádřil optimismus ohledně obnovení rozhovorů.

Mluvčí íránského ministerstva zahraničí Esmail Baghaei řekl, že “když byl plán zaveden s 14 body, americká strana předložila své poznámky, a my jsme zase prezentovali naše úvahy”.