Švýcarské oči přímé železniční spojení do Londýna

Vláda zvážila výzvy spojené s tímto železničním spojením během diskuse.

Například, které stanice ve Švýcarsku budou ještě sloužit. Vzhledem k tomu, že Spojené království není součástí schengenského prostoru, budou pro vstup i odchod nezbytné i hraniční kontroly.

Je známo, že v případě přímé železniční dopravy mezi Švýcarskem a Londýnem budou muset být na švýcarské půdě prováděny vstupní kontroly, dodala.

Kromě toho se na Eurotunnel vztahují přísnější bezpečnostní předpisy a přísnější kontroly. Podle vlády je rozšíření mezinárodních smluv ve Švýcarsku nezbytné pro hraniční a bezpečnostní kontroly.

Příslušné útvary jsou pověřeny dalším přezkoumáváním nevyřešených otázek. Cílem je rozhodnout o dalších krocích do konce roku2027.

Očekává se přímé spojení mezi švýcarskými stanicemi a Londýnem od roku2030.

Londýn je považován za nejpopulárnější cestovní destinace pro Švýcarsko, píše Swissinfo. Očekává se, že plánované přímé spojení umožní šestihodinovou délku cesty mezi Cyrilem a Londýnem, pět a půl hodiny od Ženevy a pět hodin od Basileje, švýcarské federální železnice, řekl loni v březnu. To naplňuje očekávání cestovatelů, vysílá albinfo.ch.

V květnu loňského roku podepsala federální železnice memorandum o porozumění s francouzskou železniční společností SNCF Voyageurs a Eurostar International, provozovatelem vysokorychlostních vlaků mezi Londýnem a evropským kontinentem.

Politická základna vlaku již existuje: ministr dopravy Albert Röst a britský ministr dopravy Heidi Alexander se loni v květnu dohodli na příslušné mezivládní dohodě v Londýně.

Podle ministerstva dopravy nejsou státní dotace na provoz služeb plánovány. Musí být provozován komerčně železniční společností a financován prodejem jízdenek.