Obžalovaný Balluk vstupuje na letiště Vlora: Cion Ademi je 2% menšina

Tato skutečnost je odhalena dopisem, který společnost Mabco adresovala Belindě Ballukové, kde si stěžuje na epizodu, která voní jako institucionální únos, kde zástupci albánského státu vedou k legitimizaci, s akcemi a tichem, vyloučení hlavního investora projektu a de facto uznání kontroverzní správy u soudů.

Podle oficiálního dopisu zaslaného ministru infrastruktury a energetiky Belindě Ballukovi, jakož i předsedovi vlády Edi Ramovi, společnosti MABCO Constructions SA, investorovi, který vlastní 98% akcií společnosti Vlora International Airport a který do dnešního dne investoval kolem 80 mil. EUR, prohlásil, že byl svévolně vyloučen z oficiální schůze, kterou svolalo samotné ministerstvo infrastruktury v letištní loděnici, Tužka., vysílání Periskop.

Na papíře MABCO popisuje událost jako úmyslný a koordinovaný čin. Podle ní jsou 12. ledna 2026 vystaveni jeho zástupci, kteří se zúčastní zasedání, kde byl povolán úřad pro civilní letectví, Albcorol a zástupci ministerstva infrastruktury. Nicméně, zástupce MABCO právě dorazil, pan Fadil Nezir, byl jasně řečeno, že není vítán.

V dopise se píše, že zástupci MABCO “jim fyzicky zabránili účastnit se schůzí a opustili prostředí, kde se rozvíjela, s tichým souhlasem a přímou spoluprací zástupců Ministerstva infrastruktury a energetiky”. Dokument dodává, že vyhoštění nebylo nedorozuměním, ale vědomé jednání, které bylo provedeno jako zástupci menšinového partnera, bylo dovoleno zůstat v hale, s pouhými 2% kvót.

Ve stejném dopise popisuje MABCO ještě znepokojivější epizodu, která osvětluje mentalitu, s níž byl hlavní investor zacházen. Letiště Certifikát Consult, pan Afrika, Asie, mu bylo sděleno, že byl nežádoucí “ ”, ne z důvodu nedostatku kompasu nebo pověření, ale proto, že byl považován za “MABCO”. Podle tohoto dokumentu mu byl zakázán fyzický přístup k schůzím, přičemž byl vyřazen z provozu kvůli profesnímu spojení s většinovým akcionářem projektu.

MABCO zdůrazňuje, že tento krok je absurdní a nezákonný, stejně jako v rámci koncesní smlouvy a základních sociálních dokumentů nese plnou finanční a právní odpovědnost za projekt, včetně bankovního zajištění, půjček a závazků vůči třetím stranám. V dopise se píše, že “je nesrozumitelné a dostatečně neoprávněné, aby se Ministerstvo infrastruktury rozhodlo spolupracovat a uznalo pouze partnera s 2 procenty kvót, s výjimkou akcionáře o 98 procent, který financoval a zaručil projekt”.

Dokument jde dále a vyvolává pochybnosti o tom, že to, co se děje, je součástí systému pro vytváření skutečností. Podle společnosti MABCO druhá strana rovněž požádala o osvobození od společnosti Vlora International Airport ze soudních důvodů a současně se snaží převzít projekt prostřednictvím institucionálního uznání státem.

Dopis varuje, že se tyto akce “zaměřují na postupné odstraňování MABCO ze svých práv většinového akcionáře a převod kontroly letišť nelegálně”, a dodává, že toto chování vážně ohrožuje soudní bezpečnost strategických investic v Albánii.

Ve svém dopise Belindě Ballukové MABCO popisuje tuto událost jako vážný test pro albánský stát a zdůrazňuje, že nemůže existovat právní stát ani závažné investice, pokud se veřejné instituce dohodnou, že hlavní investor bude odstraněn ze dveří, zatímco menšina bude uložena jako autorita. Společnost oznamuje, že bude usilovat o všechny právní, správní a trestní způsoby, a to jak v rámci země, tak mimo ni, chránit své investice a odsoudit to, co nazývá otevřeným zachycením projektu Vlora Airport.

Valon Adamovy vazby na Belindu Ballukovou

V tuto chvíli už nejde o to, kdo má mezi oběma partnery pravdu, ale kdo používá stát k únosu letiště. A to je otázka, která už není jen o podnikání, ale o spravedlnosti a veřejném mínění.

Spojení Belindy Ballukové s menšinovým partnerem letiště vlora byla varována ještě dříve, než se objevil konflikt akcií a projekt byl institučně zablokován. Vyšetřování společnosti SPAK v rámci výběrových řízení na Tirana 's Grand Ring zvýraznilo jméno Arber Abraziho, majitele společnosti Alcohol- Impex General Construction, vítěze Ring' s Tears, včetně Lotan 7, v odborech společnosti. Ukázalo se, že Ahaz má rodinné vazby s Belindou Ballukovou, jako spolupracovnicí s dcerou její tety, zatímco zároveň je vnukem bývalé socialistické delegace Sadri Abraziové.

Tento program se stává ještě významnějším, když vidíte skutečnou obchodní strukturu. Alkoholo- Impex General Construction v Albánii je pobočkou společnosti se stejným jménem registrované v Kosovu, kterou vlastní podnikatel Imer Ademi. Arber Abázi a Imer Ademi společně ovládají koncesní společnost Kurkur Hydro Energy, kde Ahaz spravuje čísla, čímž vytváří partnerství, které dnes prostřednictvím výběrových řízení v rámci trestního vyšetřování těžilo z veřejných prostředků.

Tento řetězec spojení jde o krok dál, protože Imer Ademi je otec Valon Ademi, menšinový akcionář s 2% na letišti Vlora, který drží projekt jako rukojmí s tvrzením, že přechod z 2 procent na 49 procent akcií. V tomto světle, konflikt na letišti přesahuje Valon Ademi, jako součást klanu, který dosáhne nejvyšší úrovně vlády.

Proto je vyvíjen tlak na strategické investice a z letiště se stává politická a institucionální bitva, nikoli jen hospodářská.

Níže je MABCO v plném dopise Belinda Balluk:

Vaše ctihodnosti. Balluku,

Společnost Mabco Construction SA (Next “Mabco”) oficiálně získala znalosti a odsoudila své vyhoštění ze zasedání se zástupci ministerstva infrastruktury a energetiky (Next “) MIE”, které se konalo dnes 12. ledna 2026 v prostředí “2A Group” na místě projektu Vlora International Airport. Je to extrémně vážný, neokázalý a hluboce znepokojující čin, vedený panem Valonem Adamem a panem Vegou Hoxhou. Tito jedinci jednají tentokrát otevřeně proti zákonu, jak se zdá, podporovaní zástupci MIE a dalšími státními institucemi, jako jsou Úřad pro civilní letectví a Albcorl, jakož i přítomní na zasedáních. Pro tento příběh jsme byli informováni panem Fadilem Nezirem, vedoucím projektu Vlora International Airport poblíž Mabca a jeho zástupcem. Příslušné oznámení, které najdete spojené s tímto dopisem.

Fatální okolnosti události

Podle našich informací, neoprávněně jmenovaný správce společnosti “Vlora International Airport” (Next “VIA”, pan Vegam Hoxha, emaild personál VIA uspořádat setkání se zástupci MIE, požadující jejich účast, s výjimkou pana Aziri Africa, poradce pro osvědčení letiště v blízkosti VIA (o panu Hoxha, jsme oznámili dříve prostřednictvím dopisu, který vám MIE datuje 15. prosince 2025). Oceňujeme, že pan Asie je jedním z
zaměstnanci s nejdelšími a nejrozsáhlejšími zkušenostmi v oblasti civilního letectví
VIA.

Poté, co zjistil, že setkání souvisí s prosperitou VIA, pan Aziur Afrika se objevil na místě činu. pan Valon Ademi, výhradní manažer a partner “2A r.p.k. ” (Další “2A Group”). Ve spolupráci s panem Vegamem Hoxhou požádali pana Jako ministra, aby mluvil mimo zasedací prostory, oznámili, že je “nežádoucí”, protože byl považován za < xx7 > Mabca. Pak, svévolně a nezákonně, mu fyzicky zabránili zúčastnit se setkání. Po oznámení akce co nejdříve, ředitel projektu pro Mabco, pan Fadil Nezir, se objevil na místě setkání a snažil se zúčastnit, přičemž si vzpomněl, že Mabco je partnerem, který vlastní 98% kapitálových kvót VIA. Navzdory tomu, že pan Neziri informoval zástupce MIE o jeho kvalitě a vlastnictví programu reprezentace Mabco, pan Adam a pan Hoxha ho fyzicky odstranili z místa setkání. Toto se stalo s tichým schválením
a přímé spolupráce zástupců MIE a dalších institucí, které byly přítomny. Tito úředníci nepopírali Mabco základní právo být informováni o projektu, který investoval až 80 mil. EUR, stejně jako koordinovat.

Práva Mabco a předsudky MIE

Účast společnosti Mabco na jakémkoli setkání souvisejícím s dobrými životními podmínkami VIA je nejen zákonným právem, ale také povinností. Podle Conception Count nese Mabco plnou odpovědnost za splnění smluvních závazků společně se skupinou VIA a 2A. Financování projektů je mimoto založeno výhradně na zajištění a aktivech společnosti Mabco (úvěr v blízkosti BKT), díky čemuž je naše společnost vystavena zejména škodám, které budou nakonec způsobeny jakýmkoli finančním selháním projektu.
Skutečnost, že se setkání konalo v úřadech skupiny 2A na místě, od samého počátku naznačuje, že zástupci MIE měli předem stanovený účel: jednostranně komunikovat s menšinovým partnerem (2%), záměrně a ve víře většinového partnera (9,8%). Zdůrazňujeme, že Mabco nebylo oznámeno ani MIE, ani nezákonným manažerem panem Vidíme Hoxha pořádající takové setkání, zatímco pan Ademi a 2A Group byli zjevně přítomni nejen v jedné skupině, ale také “
Setkání svoláno MIE!!!!

Jak může MIE přijmout a řídit se pokyny partnera s 2% VIA a odmítnout, alespoň formálně, zacházet s partnerem s 98% kvótami na stejné úrovni jako menšinový partner a odepřít mu právo účastnit se schůzí? Jak je možné, že s Mabcem není zacházeno jako s hlavním a zakládajícím partnerem tohoto projektu národního významu, ale zůstává neinformovaný a aktivně vyloučen? Jak je možné, že MIE a další orgány přítomné na zasedáních nedošly na stejnou úroveň jako informace o zdrojích od skupiny 2A? Je absurdní a skandální, že MIE, která by měla zaručit veřejný zájem a legitimitu, se řídí pokyny partnera s 2% kvótami v rozporu se zákonem a koncepčním účtem. Pamatujeme si, že MIE si je plně vědoma situace s majetkem, protože bez jeho souhlasu nelze provést převod kvót. I kdyby však nároky skupiny 2A na vlastnictví kvót nad 2% byly hypoteticky spravedlivé a legitimní, Mabco by stále zůstalo většinovým partnerem o 51%, což je ještě nesmyslnější a skandální čin MIE a jejích zástupců! Mabco doufá, že mnoho MIE nebude slepě následovat, nebo ještě hůře aktivně podporuje úmyslnou a řízenou činnost skupiny 2A a nelegálního správce VIA, který se jasně zaměřuje na to, co požadovali, a formálně soud, a vytváří podmínky pro vyloučení Mabco z projektu a VIA.

Naše žádosti

Mabco vyjadřuje nejhlubší rozhořčení nad tímto jednostranným chováním MIE, které
nejednala nestranně a profesionálně. Za těchto podmínek se ptáme:
1. 2. Obnovení spravedlivých a transparentních vztahů v souladu se zákonem a koncesní smlouvou. Opakování zasedání oficiálně, kde je Mabco pravidelně oznamován a účast jeho zástupců je zaručena. To je důležité zejména s ohledem na naléhavé technické a provozní problémy způsobené akcemi a neakcemi skupiny 2A, které společnosti Mabco brání v provádění prací, za něž je odpovědná na základě smlouvy s VIA.

Na závěr opakujeme, že společnost Mabco investuje a je odhodlána podniknout všechny nezbytné právní kroky (administrativa, občanská a trestná), aby ochránila své investice a veřejný zájem, aniž by bránila jakémukoli svévolnému jednání. Díky vaší pozornosti k tomuto naléhavému problému stále očekáváme oficiální reakci.

Se vší úctou,

MABCO CONSTRUCIONS SA