Ministerstvo zahájilo nabídkové řízení na dálnici Rugova”, devět měsíců po sesuvu půdy.

Toto ministerstvo, v 05.03.2025, oznámil blokování tohoto segmentu, a proto, vozidla, která obíhají z Morina do Pristina od té doby jsou nuceni odchýlit a přes druhý pruh dálnice. Právě tam, kde odchylka začíná, v 12,12,2025, dva albánští občané zemřeli při nehodě. Následující den se ve stejné zemi stala další nehoda - ale bez lidských následků.

Teprve po ztrátě dvou životů - tedy sedm dní po nehodě - se ministerstvo infrastruktury rozhodlo zahájit výběrovou řízení na sabotáž sesuvu půdy.

Ale nabídka zahájena v 19.12.2025 vize sklouzává pouze na čtyřech místech.

Vzhledem k nedostatku rozpočtu, jak potvrdil úřadující ministr Hysen Durmish a na základě zadávacího řízení, bude intervence probíhat pouze v zemích, které byly nejkritičtější.

Předurčená nabídková hodnota “Sanction of the Frets on R7 Highway, Morina” je 5,9m euro a rozdělena do tří slz.

Od ministerstva infrastruktury sdílejí podrobnosti, které přesně ukazují, kde jsou intervence představovány, protože v souboru výběrových řízení byla nejistota při výpočtu mil podél dálnice.

“Během projekce projektu začala projekční společnost měřit z obléhání do obce Truda, kde se část těchto měření počítá také s segmentem N9 Breje Breje Airway a v kilometrech je nejistota. Vysvětluju vám, že všechny nabídky jsou v segmentu Vermica Car.

První skluzavka je zhruba 27 mil (na Golden Eagle), která byla vydána v míli 74.2; druhá skluzavka, přibližně 57 km (vesnice Suhareka), která byla publikována v mílích 69.1; třetí skluzavka, přibližně 38 mil (vesnice Slapuzhan), která byla zveřejněna v míli 63.1; a čtvrtá skluzavka, přibližně 57km (vesnice Orlath), která byla publikována jako míle 44.20x0 km] vysvětluje Rej Raj Osmanaj, ředitel útvaru silničního provozu.

Pro první slzu se plánuje utratit 2,6m eur. Předpokládaná hodnota pro druhou slzu je 1,6m EUR, zatímco pro třetí slzu, 1,7m EUR jsou vyčleněny. Hospodářské subjekty měly čas předložit své nabídky do 01.06.26.

Dva roky jen na projekt

Postupy při zadávání zakázek na zásah do skládek začaly dříve, než byl Prizren směr Pristina zablokován, na 27. kilometrii, v 05.03.2025.

Ministerstvo infrastruktury však trvalo dlouho, než podepsalo smlouvu na návrh projektu.

Nabídka s názvem “Dokončení realizačního projektu pro opětovné potlačení obvodové vrstvy a Tancování leteckých pracovníků na R7 auto (Abraham Rugova) Morea Huya a Breje Besi” bylo zahájeno v 31.01.2024, protože smlouva byla podepsána až po jednom roce, v 21.01.2025.

Toto zadávací řízení bylo po výzvách hospodářských subjektů k přezkumu pozastaveno třikrát. Zadávací činnost byla zpočátku pozastavena v 24.04,2024, poté v 10,06,2024, nedávno v 19,09,2024.

V roce 1510.2025 byla v rámci tohoto výběrového řízení podepsána smlouva na dodatečnou práci. Ministerstvo infrastruktury, včetně této smlouvy, přijalo rok a osm měsíců, tedy 623 dní, pouze pro vypracování projektu na sesuv půdy.

Raj Osmanaj, asistent ředitele odboru silniční infrastruktury, prohlásil, že by se měla u úřadu pro zadávání zakázek řešit zpoždění při zadávání zakázek. V každém případě, řekl, že se připravuje tender soubor pro bruslit sesuvy půdy.

Pokud jde o zadávací řízení, můžete kontaktovat ředitele pro zadávání zakázek. Mohu vám říct, že projekt byl vypracován a my jsme se připravovali na dokumentaci k zahájení zadávacího řízení na snowboarding. Doufám, že do konce týdne začnou nějaké skluzy, protože máme hodně skluzů. Projekt má větší hodnotu, než máme, ale vybrali jsme několik diapozitiv, které jsou kritičtější než”) Osmanaj řekl v 15.12.2025.

Podle něj nebylo bez plánu možné zahájit intervenční řízení v případě sesuvu půdy.

Proběhla nějaká procedura. Procedura pro první projekt byla zahájena, že je to velká věc, kterou musí udělat. Designová společnost měla provést geomechanické zkoušky. Nyní, když jsme přijali projekt, byl zkontrolován, byl přijat z projektu a vybrali jsme, které snímky můžeme získat. Připravujeme soubor už dva týdny, ale bez projektu jsme byli schopni zahájit proceduru bez denního oznámení zasáhnout tam” podtržení Osmanaj tehdy.

Potvrdil, že ministerstvo infrastruktury přijalo projekt v říjnu2025.

Rudicim Mustafa, náčelník pro zadávání zakázek na ministerstvu infrastruktury, uvedl, že Prokurační úřad nemůže nést odpovědnost za tato zpoždění. Podle něj k prodlevám do značné míry docházelo v důsledku stížností v Procuring Organisation.

Nemůžeme říct, že úřad pro zadávání zakázek. Zpoždění obvykle probíhá, když jsou stížnosti v O Open a přezkoumávají žádosti. Obvykle, stížnosti se dějí v O Odečítání, jejich léčba kvůli velké věci tam jít. Ale v roce 2024 jsem nebyl součástí infrastruktury, nejsem na akci” vyhlásil Mustafa pro KALLXO.com v 15.12.2025.

Dokonce i úřadující ministr infrastruktury, Hysen Durmishi, odhadl, že hřebci nezávisí na ministerstvu, které vede. Durmish slíbil rychlý zásah do některých skluzů, které ohrožují oběh občanů, řekl, že občané by měli být opatrní.

“Průlomy nezávisí na mně, ale na OSHP. Začali jsme s procedurou, udělali jsme celý projekt, připravujeme dokumentaci, abychom se mohli vypořádat se všemi skluzavky na silnici Ibrahimova Rugova. Teď nemáme žádné smlouvy, které by zasáhly hned, když dojde ke skluzavce, ať se stane cokoliv. Ale vše co děláme je, že nastavíme signál. Tam jsme odvedli pozornost, nastavili jsme signál, ale i občané, kteří jsou kolem, musí brát v úvahu povětrnostní podmínky během jízdy, pokud jde o signál těchto” HINA zdůraznil Durmish v 15.12.2025.

Zatímco ministerstvo infrastruktury přisuzuje veřejnou zakázku k nedávnému rozhodnutí o nabídce “Dokončení implementačního projektu na opětovné potlačení okolní vrstvy a na popraskání zjizvených cest na R7 auto (Ibrahim Rugova) fittje a Brezi Besi” ji obdrželo v 14.1424.

O KPS byl schválen jako částečně založený na hospodářském subjektu “3D stížnost Projekt” Před tímto rozhodnutím, Procuring Agent učinil další rozhodnutí v 30.07,2024. V návaznosti na hospodářský subjekt “stížnost IMK Balkan Project” byla činnost v oblasti zadávání veřejných zakázek přehodnocena.

V rámci tohoto výběrového řízení přijala organizace pověřená řízením pouze dvě stížnosti. Smlouva o návrhu projektu má hodnotu 98 tisíc a 160 eur, zatímco hospodářský subjekt, s nímž byla tato smlouva podepsána, je “Projekt IMK Balkan” / Kallex /