Na hranicích s EU pokračuje blokáda regionální dopravy

Po zablokování východů o den dříve blokovali dopravci nyní přístup k hraničním bodům západního Balkánu s Evropskou unií.

Řidiči blokují terminály pro zboží kvůli zmanipulování postupů pro vstup do schengenského prostoru. Říká se, že postupy jsou nyní složitější a mohou zkrátit dobu jejich pobytu v zemích Evropské unie.

Požadují, aby se jejich pobyt v Evropské unii zvýšil za čtyři měsíce ve srovnání se třemi nyní během šesti měsíců.

Dopravní společnosti varovaly, že blokády budou trvat sedm dní, pokud nebude nalezeno řešení.

Mluvčí Evropské komise Markus Lammert 26. ledna řekl, že evropské orgány pracují na hledání příležitostí, jak umožnit pracovníkům některých profesí, včetně řidičů nákladních vozidel, zůstat v schengenské zóně déle než stávající předpisy.

Jsme si vědomi toho, že v schengenské zóně může během 180denního období trvat více než 90 dní řada pracovníků třetích států, kteří nejsou příhraničními pracovníky. To zahrnuje vysoce výkonné profese, jako řidiči kamionů, ale i sportovci a umělci”, Lammert řekl mimo jiné.

Podle něj si Evropská unie je vědoma obav, které vyjádřili provozovatelé dopravy v regionu, a pečlivě sleduje situaci, jakož i ve styku s partnery západního Balkánu.

Dopad blokád na kosovský trh

Jako dovozce mnoha věcí přes Srbsko a Severní Makedonii se očekává, že Kosovo pocítí důsledky protestů v toku dopravních prostředků.

Předseda Kosovské hospodářské komory (OEK), Lulzim Rafuna, zároveň vedoucí ekonomických oborů západního Balkánu, říká, že Kosovo se protestu neúčastní, protože tato země ještě nemá logistické společnosti, které provádějí pravidelnou dopravu se zeměmi EU.

Varuje však, že jeho účinky budou pociťovány i v Kosovu.

Vzhledem k blokádě hranic nebude Kosovo moci vyvážet ani dovážet zboží”, říká Rafuna Radio Free Europe.

Podle údajů Kosova Customs v loňském roce dovážela země produkty v celkové hodnotě více než 7 miliard eur, tedy přibližně 20 milionů eur denně, a to prostřednictvím Srbska a severní Makedonie.

Hodnota vývozu, mezitím, byl kolem 942m eur v loňském roce, nebo asi 2.6m eur denně.

Kosovská obchodní a průmyslová komora vyzvala orgány země, aby se spojily s EU a našly řešení.

Rádio Svobodná Evropa kontaktovalo v této věci úřadující vládu Kosova a očekává odpověď.

Náměstek předsedy Kosovského sdružení komunikátorů Besnik Aliu říká Radio Free Europe, že dopravci v Kosovu čelí podobným výzvám se svými kolegy v regionu kvůli systému EES.

Podle něj sice má v Kosovu licenci na 2 000 nákladních vozidel, ale toto odvětví zůstává v mezinárodní dopravě slabé, protože většina dovozů a vývozů je realizována regionálními a evropskými společnostmi.

Není snadné najít řidiče pro trh EU, jak říká pro přepravu uvnitř Kosova nebo regionu”. / rel /