Estudiant recent: els esquirols híbrids contaminen el medi gairebé tant com els cotxes de gasolina

Una anàlisi de 800.000 cotxes a Europa ha demostrat que els vehicles híbrids contaminen el medi ambient quasi cinc vegades més que les proves de laboratori, segons un estudi recent. Les dades van mostrar que els vehicles híbrids van alliberar només el 19% menys diòxid de carboni que el combustible i els vehicles de petroli, mentre que segons les proves de laboratori, [...]
Una anàlisi de 800.000 cotxes a Europa ha demostrat que els vehicles híbrids contaminen el medi ambient quasi cinc vegades més que les proves de laboratori, segons un estudi recent.
Les dades van mostrar que els vehicles híbrids van alliberar només el 19% menys diòxid de carboni que el combustible i els vehicles de petroli, mentre que d'acord amb les proves de laboratori, aquests vehicles contaminen l'entorn del 75% menys que els estàndards, segons la recerca del grup sense ànim de lucre “Transport i l'entorn”, informa a The Guardian.
Els productors de cotxes europeus han promogut vehicles híbrid (PHEV), que utilitzen piles elèctriques a més del motor, com un vehicle que redueix les emissions dels gasos perjudicials.
Les dades reals mostren que aquests vehicles cada vegada emeten gasos perjudicials, mentre que segons les proves de laboratori, aquestes emissions redueixen”, va dir el científic Sofia Navas Gole, un dels autors de l'estudi.
Els investigadors van analitzar les dades de 800.000 vehicles entre 2021 i 2023.
Analitzeu: Productors no Realista
Els autors d'estudi atribueix la diferència entre els seus resultats i les proves de laboratori al fet que els vehicles híbrids viatgen només el 27 per cent mentre utilitzen l'electricitat, mentre que les estimacions oficials diuen que aquest percentatge és 84 per cent.
L'anàlisi diu que les dues mesures correctes anunciades per la Comissió Europea reduiran aquest canvi, però no ho excediran del tot. L'estudi va descobrir que fins i tot quan s'utilitzaven modes elèctrics, els vehicles híbrids van alliberar nivells més alts d'emissions perjudicials que les estimacions oficials.
La raó és que els seus motors elèctrics no són prou forts per operar independentment, per la qual cosa destrueixen combustibles fòssils durant un terç de la distància que viatgen amb electricitat.
Les afirmacions audaçes fetes pels productors de cotxe sobre els seus vehicles híbrids no són realistes”, l'analista Colin Walker va dir.












