KB: Sınırlar ve AB düzenlemeleri üzerindeki Bloklar ulaşıma mal oluyor, tedarik tedarik

Online ekonomi için Sahin, Batı Balkanlar'dan gelen sürücülerin Schengen alanında her altı aydan fazla sürmeyeceklerini söyledi - yılda toplam 180 gün - onları turistler olarak tedavi etti ve nakliye sektöründeki isyanları açtı.

“Avrupa Birliği'nin kararıyla ilgili olarak Batı Balkan taşıyıcıları tarafından örgütlenmiş olan Blokades, sürücülerin Avrupa Birliği'nde ilk çeyrekte 90 günden fazla kalmaması ve 180 gün içinde toplam bir belirsizlik olduğunu söyledi, çünkü sürücüler zaten turistler”, dedi.

Ona göre, taşıyıcılar, sürücülerin işçiler olarak muamele görmesini ve ziyaretçiler olarak değil, AB erişimini kayıt eden EES sisteminin uygulanmasını takip etmesini talep ediyorlar.

Ve bu, turistler olarak tedavi edilmedikleri için bu özel izni talep etmeye yol açtı, ancak geçen yıl Batı Balkanlar'dan gelen her insanın giriş günlerini sayan EES sisteminin uygulanmasından sonra işçilere sınırlanmadılar. Bu büyük bir toll yaratıyor, finansal kayıplar yaratıyor, ürünlerin eksikliği ve onları durdurmak ve analiz etmek, Batı Balkanlar ve Avrupa'nın ulaşımı arasında zaten engellenmiş olan yaklaşık 20 bin dağ, Avrupa Birliği'nin yaklaşık 1 milyar Euro'ya toplam ihracat ve ihracat yapmak, tüm Batı Balkan ülkeleri ile sahip ve bu büyük bir kayıp” dedi.

Hemen Brüksel'e tepki vermek için bölgesel hükümetler çağırdı.

Bu nedenle, tüm Batı Balkan hükümetleri, sürücüleri bir fırsat vermek için Avrupa Birliği'ni ele almak zorunda kalacak, şirketler, işletmeler, ulaşımcılar, sürücülerin turist olarak Avrupa'da kalma günlerini sayılmayacaklarını, ancak” durumuna bağlı kalma hakkına sahip olduklarını söyledi.

Kosova'nın bir örneğini alarak, Sahin, yaklaşık iki bin Maunas'ın AB ülkelerine taşınmasının ve bu zaman kısıtlamalarının üç ay içinde birçok gezi yapmasının neredeyse imkansız olduğunu vurguladı.

“Kosovo, çeşitli malları taşıyan yaklaşık 2 bin menüye sahiptir, artı dakika olabilecek bir kanıta göre. Bir kamyonla bir sürücü Avrupa Birliği ülkelerine bir nakliye göndermeye bırakırsa, bunun derinliğine, yol akışının kısıtlaması nedeniyle 7 günden fazla seyahat etmesi gereken İskandinav ülkesinde, 9 saatten fazla sürücüye sahip değiller, ancak durdurmak zorundalar ve bu duraklar büyük” dedi.

Sahin'e göre, sürücülerin yokluğu, Almanya'dan gelen talep ve ablukalar yüzde 15 ila 20 arttı.

Şirketler yeni işçileri bulmalı; yeni işçiler değil, her zaman sürücüler hakkında konuşacağım. Almanya sayısız sürücü ve çok büyük maaş arıyor, bu yüzden Avrupa Birliği'nde bulunan sürücülerin lehine gidecek. Bu günlerde, Batı Balkanlar ile ilgili uluslararası ulaşım, 15 ila 20 arasında büyüdü, bu da ablukalar nedeniyle 300 ila 500 Euro daha pahalı ulaşım miktarı” dedi.

Durum devam ederse Kosova, ithalat yoluyla tüketimin yaklaşık yüzde 90'ını kapsadığı konusunda uyardı, sıkıntı ve fiyat artışlarıyla karşılaşabilir.

Ve eğer bu devam ederse, Batı Balkanlar'da ve özellikle de Kosova'da, geçen yıl ithalattan 7 milyar veya% 90 ithal ettik. Kayıp ürünlere başlayacağız ve pahalı ürünler almaya başlayacağız. Bu nedenle, tüm Batı Balkan hükümetlerinin hızlı cevabı, Avrupa Birliği ile ilgili olarak burada gereklidir. Her zaman iki bloktan bahsediyoruz - Avrupa Birliği'nin bloku ve Batı Balkan ülkelerinin bloku - işçilere eşit muamelede değil, özellikle de sürücüler” dedi.

Yeni AB kararının tüm Batı Balkan ülkelerinde sürücüleri ve işletmeleri etkilediğini ekledi.

“Ve bu kayıplar, bu yeni sipariş ya da geçen yılın tüm Batı Balkan sürücülerine başvurmak için başlatılan iki blok arasında oluşturulacak ve Makedonya, Sırbistan, Montenegro ve Bosna dahil tüm Batı Balkan ülkelerinin yöneticileri ve işletmeleri arasında oluşturulmaktadır.

Pazartesi'den itibaren, kargo taşıyıcıları kuzey Makedonya'daki sınır noktalarında ve Sırbistan, Bosna ve Montenegro da dahil olmak üzere bölge koordineli protestolar düzenlediler.

Makedon Taşıma Derneği “Makam-trans”, protestonun Schengen Bölgesi'ndeki ulaşım profesyonellerinin günlerini kaydetmek için yeni sisteme karşı çıktığını söyledi. Uyarıya göre, mal akışı yasaklanacak, yolcu araçları ve otobüsler hareket edecek ve sona erecek.

Organiserler protestonun yedi güne kadar sona erebileceğini uyarır, organize olmanın nedenleri aşılırsa daha önce durma olasılığı ile.