Bölgesel ulaşım ablukası AB ile sınırlarında devam ediyor

Bir gün önceki çıkışları engellemeden sonra, taşıyıcılar artık Avrupa Birliği ile Batı Balkan sınır noktalarına erişimi engelledi.

Sürücüler Schengen Bölgesine girmek için prosedürlerin yasaklanması nedeniyle terminalleri engelliyor. Prosedürlerin artık daha karmaşık olduğunu söylüyorlar ve Avrupa Birliği ülkelerinde kalma zamanını kısaltabilirler.

Avrupa Birliği'nde kalmalarını dört ay içinde talep ediyorlar, altı ay içinde üçe kıyasla.

Ulaştırma şirketleri, bir çözüm bulunmaksızın, yedi gün boyunca ablukaların son vereceğini uyardılar.

Avrupa Komisyonu sözcüsü Markus Lammert, 26 Ocak'ta Avrupa kurumlarının kamyon sürücüleri de dahil olmak üzere bazı mesleklerin işçilerine izin vermek için fırsatlar bulmaya çalıştığını söyledi.

“180 gün içinde 90 günden fazla Schengen Bölgesi'nde kalmak zorunda olmayan bir dizi üçüncü devlet çalışanının, sınır ötesi işçiler olmadığının farkındayız. Bu, kamyon sürücüleri gibi yüksek güçlü meslekler içeriyor, ancak sporcular ve sanatçılar”, Lammert diğer şeyler arasında söyledi.

Ona göre, Avrupa Birliği bölgedeki ulaşım operatörleri tarafından ifade edilen endişelerin farkındadır ve durumu yakından takip ediyor, aynı zamanda Batı Balkan ortakları ile temas halinde.

Kosova pazarındaki ablukaların etkisi

Sırbistan ve Kuzey Makedonya aracılığıyla birçok malın ithalatçısı olarak, Kosova'nın ulaşım araçlarında protestoların sonuçlarını hissetmesi bekleniyor.

Kosova Ekonomi Odası Başkanı (OEK), Lulzim Rafuna, Batı Balkanlar'ın Ekonomik O günlerinin aynı zamanda, Kosova'nın protestoya katılmadığını, ülkenin AB ülkeleri ile düzenli olarak taşımadığı lojistik şirketlerine sahip olmadığını söylüyor.

Ancak, uyarır, etkileri de Kosova'da hissedilecektir.

Sınırların ablukası nedeniyle, Kosova, malları ihraç edebilecek veya ithal edebilecektir”, Rafuna Radio Free Europe'a söyler.

Geçen yıl Kosova Gümrük verilerine göre, ülke toplam 7 milyar Euro'ya veya günde 20 milyon Euro'ya mal oldu, Sırbistan ve Kuzey Makedonya aracılığıyla büyük bir miktar.

Bu arada ihracatın değeri geçen yıl yaklaşık 942 milyon Euro veya günde 2.6m Euro idi.

Kosova Ticaret ve Sanayi Odası, bir çözüm bulmak için AB ile iletişime geçmeleri çağrısında bulundu.

Free Europe Radio, Kosova'nın bu konuda hükümetle temasa geçti ve cevabı bekliyor.

Kosova İletişim Derneği Başkanı Besnik Aliu, Kosova'daki ulaşımcıların EES sistemi nedeniyle bölgedeki meslektaşlarıyla benzer zorluklarla karşı karşıya olduklarını söylüyor.

Ona göre, kargo taşımacılığı için yaklaşık 2.000 kamyon Kosova'da lisanslı olmasına rağmen, sektör uluslararası taşımada zayıf kalıyor, çoğu ithalat ve ihracat bölgesel ve AB şirketleri tarafından gerçekleştiriliyor.

AB pazarı için sürücüleri bulmak kolay değildir, çünkü Kosova'nın içinde ulaşım veya bölge” diyor. /