Subtitles:

Başka bir araba burada hiç yapmadı. Bütün otoyolumuz var kendimize. Cennetten bir hediye mi? Ya da sadece bir fonu ortadan kaldırmış bir çalışanın işi mi? Birkaç dakika sonra, cevap geliyor: Otoyol aniden sona eriyor ve öngörülemeyen bir yolda uyarı olmadan, son ağır yağmurun yarattığı onlarca küçük kanyon tarafından kesintiye uğradı. O zaman acil fren yapabiliriz.

Sokakta ve Google Haritalar'da hatayla kayıtlı bir devlet caddesi: Bu şeyler, Arnavutluk'a bir yol gezisine devam ederseniz dikkate almanız gerekir. Ancak, bu küçük Balkan ülkeyi araba ile keşfetmeye değer, bu da Brandenburg'nın boyutunu bile değil. Bir cüce ülke, ama her şeyi sunuyor: Antikadaki kum plajlardan yüksek alpine dağlara, Ortodoks Kilisesi'nden Osmanlı camilerine.

Bir araba kolayca ve nispeten ucuza kiralanabilir. Dahası, otellerde ve yerellerde çalışan birçok Arnavut Almanca, İtalyanca veya İngilizce konuşuyor. Tirana ya da Durres gibi şehirlerin kaotik trafiğiyle karşı karşıya olan ve kırsal alanlarda delikli yollar zengin ödüllerle ödüllendirilecektir: Arnavut Devriminin resimleri, şaşırtıcı plajlar ve muhteşem görüşleri. Bu arada, ufuku genişletmek için sonsuz fırsatlar var.

Lesson 1: Google Maps'e güvenmeyin

Arnavutluk'un kötü yolları hiçbir yerden çıkmıyor. Ülkenin son geçmişte bir türbülantı ve kısmen trajik geçmişi vardır. Enver Hoxha'nın Stalinist diktatörlüğü 1990 yılında çöktüğünde, Akdeniz ülkesi neredeyse bir sivil savaşın kaosuna atladı, bu da yavaş yavaş bir şekilde kurtarıldı.

Bugün, Arnavutluk AB için aday bir devlettir, ki bu, endüstri öncesi koşullarla rekabet etmemeye devam etmektedir. Bu nedenle, iyi bağlı yollar hala Google Haritalar'da mevcut değildir, ancak diğer yandan, sivrisinek izleri bazen otoyollar olarak işaretlenmiştir. Ancak, turizm son yıllarda önemli ölçüde arttı. destinasyonların profesyonel pazarlama hala inşaat altında olsa da, ülke artık bu kadar gizli olmayan bir diğer tavsiyeye ağızla yayılan iyi kelime sayesinde dönüştürüldü. Peyzajlara ek olarak, gezginler ucuz fiyatlar ve Arnavutların neredeyse sınırsız misafirperver misafirperverliği ile heyecanlanıyor.

Bu yüzden karımın hedef çekiciliğini yaptım. Feribot İtalya'dan başlıyor, Adriyatik'e, Durres'e; bir araba kiralıyoruz ve ülkenin güneyini keşfetmek istiyoruz. İlk hedef Berat, bir Osmanlı mimarisi şehri ve sonra yol bizi Vjosa (Avrupa'daki son büyük vahşi nehir) Permet'deki termal ilkbaharlara götürüyor. Oradan sadece birkaç dağ boynu uzun plajlarıyla Arnavut Rönesans'ın sağlam kıyılarına ulaşmaya devam ediyor.

İlerlemek için sadece dijital haritalara değil aynı zamanda zaman zaman zaman yerel tavsiyelere de güvenmeniz gerekir.

Lesson 2: Pahalı Makine - Hassas Konu

Seyahat aracımız küçük, kırmızı C1 Citroën. Bununla birlikte, kötü bir adam olarak Arnavut şehirlerde duruyor. Berat'a giden yolda, neredeyse yalnız Lüks, pürüzsüz UV durabilirsiniz. Mercedes, BMW ve Audi gibi Alman markalar özellikle popülerdir. Ve köyde hala birçok eski “can var.

Patronun arabası, manzaraya dağılmış evlerin harap cephelerine garip bir kontrast sağlar. Arnavutluk, yaklaşık 10.000 dolar başına brüt bir yerli bitki ile, Avrupa'nın en fakir ülkeleri arasındadır; nüfusun yüzde 4.5'i yetersizdir, birçok ev para eksikliği için bitmemiş iskeletler kalırken. Peki bu <x0m2-2-2 vücut nereden geliyor?

Bu fantezi arabaları etrafta kullananlardan daha iyi kim bilebilirdi? Beyaz BMW X5'den önce, geniş omuzlar ve güçlü çeneler olan üç genç adam. Sürücü mizahta biraz utanç verici sorumu almaz:

Sokaklara bakın. Büyük, güçlü arabalara sahip olmalısınız. ”

ikna edici bir tartışma. Ve onların merdivenini ve keskin görünüşlerini gördüklerinde, diğer sorular hiçbir yer yoktu.

Lesson 3: Geceleri pes etmeyin

Akşam, Berat'a yakınız ve kötü yolların öncelikli olabileceğini fark ediyoruz. Daha karanlık, daha fazlası lanterns ışığında görünüyor. Bowed down ve yalnız yol boyunca bazen kadınlar, ama çoğunlukla yaşlı erkekler, hayat tarafından kurudu. Nereden geldikleri ve nereye gittikleri, sonunda onları arabada bir koltuk sunmak için durdurduğumuz yaşlı adamı bile açıklayamam. Bir zamanlar yolda da oldum ve onlarla birkaç mil aldıklarında ne kadar iyi olduğunu biliyorum.

Yaşlı adamın ceket torn ile birlikte söylediği gibi görünen bir yer bulana kadar biraz zamana ihtiyacımız var. Yüksek bir parmağı, bir gülümseme, bu tür durumlarda iletişim nasıl çalışır. Yaşlı adam çok fazla konuşmaz, kötü değil çünkü korkunç alkol kokusunu alır.

varışta, büyük teşekkürler. Tekrar bir nefes bulutu bira ve şarap karıştırıyor. Sonra sıkı bir şekilde ele alır, onu boş yere açmaya çalışır. Sadece bir şey dans ettiğinde, çocuk korumanın aktif olması gerektiğini hatırlıyorum. Ben dışarı çıkıp yaşlı adama kapıyı açın.

Tekrar teşekkürler, sonra hızlı bırakır. Kapının kırık kolunın arkasına bırakıyorum. Hoşçakal, araba garantisi.

Lesson 4: Enver Hoxha? İyi adam

Tomory, Berat'ta ev sahibimiz, daha iyi. “Bunlar hala köyden köye giden fakirler,” bize, “benim gibi insanlar, ayda 200 Euro emekli oldu.” Onun kaderi, Berat'ın tarihi merkezinde güzel bir eve sahip olmasıdır. Bugün turistler için odalar kiralamaktadır. O parayla bir bisiklet satın aldı ve oğlunun Tirana'daki çalışmalarını finanse etti.

Ve hayatım boyunca seyahat etmek istiyorum,” Tomori'nin Berat'ın merkezine göre teraslarından geldiğini söylüyor. Birçok simetrik yerleştirilen pencerelerle tipik beyaz evler nedeniyle, Berat da “Binlerce pencere şehri. ”

Tomori İtalya'yı ya da Amerika Birleşik Devletleri'ni görmek istedi, ekliyor. Ama maliyetler nedeniyle imkansızdı. Enver Hoxha’nın diktatörlüğü altında, büyük dünya hakkındaki merakını besleyen radyoydu. Gizli, odasında İtalyan istasyonlarını duydu; Adriano Clentano ve Caterina Caselli şarkılarını seviyordu.

akıcı İtalyanca konuşuyor. Ama sonra kimsenin anlamayacağından korkuyordum,” Tomory gösteriyor. Yanlış insanlar İtalyan radyosunu duyduğunı öğrendiyse, onu bir casus olarak tutukladılar.

Ancak, Enver Hoxha, zamanın paranoyak diktatörü hala iyi bir adam diyor. sosyalizmde, en azından her birinin güvenli bir hayatı vardı; oğlu ayrılmak zorunda kalmayacaktı. Daha sonra ne uyuşturucu ne de suç vardı.

Bugün, bunlar onlar. Tomor için, patronların arabalarıyla bile açık: Herkes yastık tabancası altında uyur.” Onun için, bisiklet daha sevecen kalır.

Lesson 5: Eski arabalar ayrıca durum sembolleri olarak da geçerlidir

Berat'tan yolculuk, Permini'nin vahşi dağlara doğru devam ediyor, uzun yolculuktan yoruldukları yerde, Bean'ın kaynaklarının termal sularında, 25 ila 30 dereceye kadar bir sıcaklıkla. Arka planda X - yüzyıl taş köprüyü Catin Bridge V III'ün yaylarıyla yatıyor, bu size zaman yolculuğu hissi veriyor.

Sert dağlar yakında otobüs tepeleri tarafından değiştirildi. Permini'den Adriyatik'e giden yol, koyunların ve eski taş duvarlarının akınlarıyla geçer. İlginç bir şekilde, Arnavut eyaletine gireceğiniz daha derin, fuoristrada daha az görülür. Ve yine de burada daha çok ihtiyaç duyulmalıdır. Bunun yerine, donkeys veya öksürük ve sigara içen eski traktörler üzerinde insanlar var.

Buradaki ortak insanlara sorarsanız, herkesin lüks arabalar kökeni hakkında kendi teorisi vardır. Bazıları, Tomory gibi, uyuşturucu ticareti ile ilişkilendirir; diğerleri yolsuzluk hakkında konuşur. Ve diyorlar ki, başkente merkezi.

Tek soru, Arnavut toplumundaki araçların olağanüstü öneme sahip olmasıdır. Ve yaşlı bir Mercedes-Benz çizen, her zaman parlak tutar. Neredeyse her bahçe her parkta çok bulunur.

Böyle bir yıkama sahibi, böylece Arnavutların araba için sevgisini açıklar: “Bir araba birçok Arnavut için en önemli varlık. Burada çalışıyorlar, bazen orada yaşarlar. Ev ikincil kalır, araba daha önemli hale gelir.” Ve bu anlaşılabilir: Arnavutluk tipik bir göçmen ülkesidir, Arnavutların diyasporaya geri dönmesi ekonomi için vazgeçilmezdir. İyi hayatın ne kadar mobil olduğunuza bağlı olduğu bir ülkede, otomobil kaçınılmaz olarak özel bir anlam alır.

Lesson 6: Güven Hastanesi

Ancak yol yolculuğumuzun sonunda polis kontrolü ile karşı karşıyayız. Geç öğleden sonra ve ışıklarımız devam etmedi. “Youour sürüş lisansı”, polise açık pencereden diyor, Arnavutça konuşmadığımda. Endişeliyim. İtalyan lisansımı bu geziden önce kaybettim, bu yüzden sadece geçici bir İtalyan uçuş iznim var, burada geçerli değil. Polis bana dikkatle bakıyor. “Tourist?” Sor. Ben hayır. “Gidebilirsiniz.”

İşte yine o efsanevi Arnavut misafirperverliğiydi. Bir kez daha bizi kurtardı. Onun için, hafif Arnavut mutfağı şüphesiz seyahate değer vermiyor.

Ancak, polis sadece turistleri kurtarmıyor. Sık sık sokak baskınlarına rağmen, herhangi bir yasaklanan dört görmedik - tekerlek - arabalar; her zaman bizimki gibi küçüklerdi. Ve daha kötü olmakla ilgili değil. Ben, cahil bir turist olarak, naif sorular sorabilir ve hala dört tane sahipleri - tekerlek - beni yalnız bırakmak için araçlar. Ancak yerel polisin sonuçları olmadan çıkması çok kolay olmazdı.