İsviçre, araba sigortası daha pahalı

Modern arabalar sadece dört tekerlekten fazla, tekerlekli sandalye ve bir motor.

Sensörler, arayüzler ve motor kontrol birimleri ile karmaşık sistemlerdir, frenler, hava çantalar ve bu yüzden.

Eğer sadece bir parça kırılırsa, yakında pahalı olur. Axel, İsviçre'deki en büyük araba sigortası şirketi, bunu ön ışıklara göre gösterir, SRF'yi rapor eder, birlbinfo.ch.

Beş yıl içinde, bir beacon'un değiştirilmesinin ortalama maliyeti yüzde 44 arttı, ortalama 900 İsviçre franklarından 1,300 Swiss francs'e kadar yükseldi. Tüketici hizmetleri programı “Cassensturz” Aynı zamanda tek bir beacon'un 4.000 İsviçre frankına mal olduğu durumlarda vakaların da farkında.

Araba onarım maliyetleri önemli ölçüde arttı.

Sadece beacon onarımı son zamanlarda daha pahalı hale gelmiyor, ancak araba onarımları daha pahalı hale geliyor. Bir Axa güvenlik analizi, 2024'teki kazadan tazminat talebinin 2019'dan 5,400 İsviçre frankına ulaştığını gösteriyor.

Özellikle yeni araçlarda, bileşenler giderek daha karmaşık hale geliyor, çünkü en pahalının değiştirilmesi ve yüklenmesi için. Otomobil endüstrisi için önemli bir gelir kaynağı haline geldi, diyor Martin Eling, St. Gallen'deki Güvenlik Ekonomisi profesörü: “currently, çoğu kar marjı onarımlar yoluyla yaratıldı. 40.000 İsviçre frankı için yeni bir araba maliyeti oldukça mümkündür, tüm yedek parçaların toplam maliyeti 400 İsviçre franklarına ulaşmak için. ”

Yedek parçalarla yüksek marjlarla iş

Yedek parçaların gelişen işlerinden sorulduğunda, otomotiv endüstrisinin temsilcileri teknolojik gelişmeleri gösteriyor. Otomotiv teknolojisinin son yıllarda radikal bir şekilde değiştiğini savunuyorlar. Teknoloji açısından yaşlı ve genç modeller arasında büyük bir fark var. Nicolas Roos, Fribourg canton'dan gelen çok işaretli bir garaj sahibi, onarım maliyetlerindeki artış için başka bir nedenden söz ediyor: “Klients daha fazla teknoloji, daha fazla konfor, daha fazla alan istiyor. Ve tüm bunlar aynı fiyat için? Bu sadece mümkün değildir. ”

Bu, yaşama ve çalışma maliyetine de ekliyor. tüketici iş programından bir istek için “Cassensurz”, AMAG, Skoda ve VW'nin ithalatçısı, açıkladı: “Teknolojik karmaşıklığın birleşimi, yasal düzenlemeler, müşteri talebi ve genel maliyet artışları, onarımların neden bugün daha pahalı olduğunu açıklıyor”

Yüksek onarım maliyetleri artış sigortası fiyatları.

Onarım maliyetlerindeki artış neredeyse tüm sürücüleri etkiler - artan sigorta kesintileri şeklinde. Yıllarca kaza yapmadan yönetilenler bile daha yüksek beklentileri beklemek zorunda. Bu, Cassensturz/Espresso tüketici işlerine son mektuplar tarafından gösterilmiştir: “Araba sigortası geçen yıldan daha yüksektir.” Veya: “Herhangi bir ön bildirim olmadan yüzde 32 artış! ”

İsviçre Sigorta Birliği (SVV)'e göre, birçok güvenlik şirketi şu anda üçüncü taraflara ve araba sigortasına karşı sorumluluk için öncelikler artırıyor. Modern teknoloji daha az kazaya yol açabilirken, bu mutlaka daha düşük maliyetler anlamına gelmez, Jean-Philippe Moser of SV: “Costot önemli ölçüde orantılı olarak artmaktadır. Örneğin, birçok entegre elektronik ile arka ayna. Kalibrasyon dahil olmak üzere bir yedek parça, daha önce birçok kez maliyeti. ”

Şaşırtıcı bir şekilde, artan sigorta kesintileri aynı zamanda daha basit bileşenlerden yapılmış eski araçları da etkiler. Sigorta ekonomisti Martin Eling bunları diğer birçok faktöre yükseltir: “İş maliyetleri arttı. Inflation ayrıca bir rol oynar. ”

Buna ek olarak, selam veya su gibi doğal afetlerden zarar tehlikesi daha yüksektir. Bu tür hasarların kapatılması da sigorta kesintisinin miktarını etkiler.

Güvenlik Fiyatlarına Para Tasarruf Etmek için Danışmanlık

En yüksek araba sigortası pedleri taş üzerinde işaretlenmez. Tüketici sorunları programı ile yapılan bir röportajda “Cassensurz”, Harry Büsser, karşılaştırma servisinde finansal uzman, çeşitli polisler için kontenjanlar almalarını önerir: “Aynı kapsama ile güvenlik polisi karşılaştırmak önemlidir. Bir ping artışından sonra, eski polisi 14 gün içinde iptal edebilirsiniz.” Sigorta endüstrisi ayrıca “spare parçaları” maliyet faktöründe para kazanmanın yollarını araştırıyor.

Hedef, mümkün olduğunda onları değiştirmek yerine araba hasarlı parçaları tamir etmektir. Aksa'ya göre, bu genellikle en verimli ve ekonomik çözüm ve aynı zamanda çevreyi koruyor. Bir arabanın bir parçasının değiştirilmesinin kaçınılmaz olduğu durumlarda, kullanılan parçaların yüklenmesi para tasarrufunın bir yolu olabilir. /Albinfo.