Yeni AB Lisansı Ne Değiştirecek?

Yeni düzenlemenin ana hedefi, AB içindeki patentlerin üniformasıdır, özellikle de bu güvenlik konularında rol oynamak zorunda kalacaktır. Her yıl AB'de yol kazalarında 20.000 ölüm var. Bunlar çok fazla”, İtalyan Eurodeput Matteo Ricci açıklıyor. Sosyal Demokrat, AB üyesi ülkeler ve Avrupa Komisyonu ile uzun görüşmelerde lider bir rol oynamıştır. Şimdi, iyileri uygulamak daha üniforma ve adil olmalıdır.

Önemli bir nokta: Başka bir AB ülkesine araç girişi yapmak zorunda olan herkes, ülkesinde sadece sürüşe izin verilmemelidir. Bu, sürüş lisansının süspansiyonunun AB çapında tanınması ve uygulanması gerektiği anlamına gelir. Bilginin değiştirilmesi gerekiyor, takip edin. Perisko.

Dijital araç yönlendirme izni izin izni

Yeni yükseklik: Dijital Lisans. Araç yönüne izin vermek akıllı telefonlar aracılığıyla erişilebilir olacaktır. Bu özellikle mobil telefonlarında her şeyi olan genç insanlar için iyidir”, AB MP Jutta Paulus diyor. Ayrıca, Avrupa'daki her yerde 17 yaşından itibaren genç insanlar için iki yıllık bir lisans testi zamanı.

Arabayı nasıl kullanmayı öğrenenler için yeni düzenlemeler: Kör bir açı olarak adlandırılması ve arabalarda cep telefonları kullanmak için daha fazla farkındalık gerekli olacaktır. Daha fazla dikkat, yaya, çocuklar, bisikletler ve sokakta savunmasız. Küçük arabaların sürüş izinleri gelince: Alternatif yön sistemleri olan araçlar için toplam ağırlık sınırı önemli ölçüde yükselecektir.

Çok tartışmadan sonra yaşlı sürücüler için sağlık kontrolü olmayacak. AB ülkeleri kendileri için karar verebilir.

Çalışmak için sabır

Reform yürürlüğe girdiğinde, AB hükümetlerine bağlıdır. Hatırlandığı gibi: 1980'de, o zaman dokuz üye devletleri üniformalı bir pembe yön izni için rehberlik izni için, yeni belge sadece altı yıl sonra yürürlüğe girdi. /DW /