för 11 dagar sedanDen dödliga tågkraschen i Spanien: Utredningen avslöjar avstånd på vägar
Periskopi(för 5 månader sedan)
(för 5 månader sedan)En undersökning av kraschen av två snabba tåg i Spanien, som lämnade 45 personer döda, tyder på att järnvägsbanan bröts före olyckan, enligt en preliminär rapport som släpptes fredagen den 23 januari. Spanien letar efter svar på en av de dödligaste olyckorna i sitt slag i Europa.
Spanien söker svar på en av de dödligaste olyckorna i sitt slag i Europa under detta århundrade som har väckt tvivel om säkerheten för världens andra största järnvägsnät.
Olyckan inträffade i södra Andalusien på kvällen den 18 januari, när ett tåg som drivs av det privata företaget, Iryo, kom ut ur spåren och gick till spåren på andra sidan, kraschar på ett tåg som kommer från motsatt riktning, tåget som drivs av statsbolaget Renfe, skriver REL, sändningar. Periskop.
En inspektion av Iryo “-tåget upptäckte nedskärningar på sidohjulen på höger sida av” av de fyra bilarna, sade i CIAF-kommitténs preliminära rapport om utredning av järnvägsolyckor.
Dessa nedskärningar på hjul och deformiteter på spåren är kompatibla med det faktum att spåret delades”, det sade i dokumentet.
Skärning hittades också på sidohjulen på höger sida av tåg som hade passerat över samma spår timmar före olyckan, sade CIAF.
Baserat på denna information, “kan vi föreslå hypotesen att delningen av strålen inträffade före passagen av olyckan Iryo tåget, och därför före avvikelsen från spåret” rapporterades det.
CIAF varnade för att denna <x0.0-hypotes ... sedan ska verifieras genom beräknad och detaljerad”-analys.
Transportminister Oscar Puente sa att det var “störande” att utredare har denna hypotes om den möjliga orsaken till olyckan.
“Fynden är inte slutgiltiga, men de belyser teorin om att kommissionsexperter för närvarande anser mer möjligt”, berättade han för reportrar i Madrid.
Han tillade att sprickan av skinnet borde ha varit tillräckligt liten för att förhindra att strömmen går igenom det, som om det var djupare automatiskt aktiverade larmsystemet och stoppa järnvägstrafiken.
Järnvägssegmentet där olyckan inträffade renoverades nyligen och Iryos tåg hade producerats år 2022.
Det mänskliga felet har uteslutits som en möjlig orsak till olycka, medan de tåg som kraschade hade färdats inom den tillåtna hastighetsgränsen.
Spanien har det största nätverket i Europa för snabba tåg med över 1000 miles av järnväg som förbinder stora städer, inklusive Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencian och Malaga.Periskop
