Schweiz, bilförsäkring blir dyrare

Moderna bilar är mycket mer än bara fyra hjul, rullstol och en motor.

De är komplexa system med sensorer, gränssnitt och motorstyrningsenheter, bromsar, airbags och så vidare.

Om bara en del bryts ner blir det snart dyrt. Axel, det största bilförsäkringsbolaget i Schweiz, illustrerar detta genom exempel på framlampor, rapporterar SRF, sänder albinfo.ch.

Inom fem år har den genomsnittliga kostnaden för att ersätta en beacon ökat med 44 procent, från i genomsnitt 900 schweiziska francs till mer än 1 300 schweiziska francs. Konsumentaffärsprogrammet “Cassensturz” är också medvetna om fall när en enda beacon ersätter över 4 000 schweiziska francs.

Bilreparationskostnaderna har ökat betydligt.

Inte bara har beacon reparation blivit dyrare nyligen, men bil reparationer blir allt dyrare. En Axa säkerhetsanalys visar att den genomsnittliga begäran om ersättning från kraschen 2024 nådde nästan 3 400 schweiziska francs mer än en femtedel högre än 2019.

Särskilt i nya fordon blir komponenter alltmer komplexa, vilket är den dyraste att byta ut och installera. Aktiedelar har blivit en viktig inkomstkälla för bilindustrin, säger Martin Eling, professor i säkerhetsekonomi vid St Gallen: “för närvarande genereras de flesta vinstmarginaler genom reparationer. Det är fullt möjligt för en ny bil som kostar 40 000 schweiziska francs, den totala kostnaden för alla reservdelar för att nå 400 000 schweiziska francs.

Företag med höga marginaler med reservdelar

På frågan om den blomstrande verksamheten i reservdelar visar representanter för fordonsindustrin tekniska framsteg. De hävdar att fordonstekniken har förändrats radikalt de senaste åren. Det finns en stor skillnad mellan äldre och yngre modeller när det gäller teknik. Nicolas Roos, en mångmärkt garageägare från Fribourg-kantonen, nämner en annan anledning till ökningen av reparationskostnaderna: “Klients vill ha mer teknik, mer komfort, mer utrymme. Och allt detta för samma pris? Detta är helt enkelt inte möjligt. ”

Detta bidrar till kostnaden för att leva och arbeta. Som svar på en begäran från konsumentaffärsprogrammet “Cassensurz”, AMAG, importören av Skoda och VW, förklarade: “Kombinationen av teknisk komplexitet, rättsliga regler, kundbehov och totalkostnadsökningar förklarar varför reparationer är uppenbarligen dyrare idag”

Höga kostnader för reparation ökar försäkringspriserna.

Ökningen av reparationskostnaderna påverkar nästan alla förare - i form av ökade försäkringsnedskärningar. Även de som lyckats utan olyckor i åratal måste förvänta sig högre förväntningar. Detta demonstreras av de senaste bokstäverna till Cassensturz/Espresso konsumentaffärsavdelning: “Min bilförsäkring är uppenbarligen högre än förra året.” Eller: “A 32 procent ökning utan något preliminärt meddelande!

Enligt schweiziska försäkringsföreningen (SVV), många säkerhetsföretag ökar för närvarande prioriteringarna för ansvar gentemot tredje part och svepande bilförsäkring. Medan modern teknik kan leda till färre olyckor, betyder detta inte nödvändigtvis lägre kostnader, förklarar Jean-Philippe Moser av SV: “Costot ökar betydligt proportionellt. Ta till exempel en bakre spegel med många integrerade elektronik. Ett substitut, inklusive kalibrering, kostar många gånger mer än tidigare.

Överraskande, ökade försäkringsnedskärningar påverkar också äldre fordon, som är gjorda av enklare komponenter. Försäkringsekonomen Martin Eling tillskriver dessa ökningar till flera andra faktorer: “Arbetskostnaderna har ökat. Inflationen spelar också en roll. ”

Dessutom finns det ökad risk för skador från naturkatastrofer som hagel eller översvämningar. Täckning för sådan skada påverkar också mängden försäkringsnedskärningar.

Råd att spara pengar på säkerhetspriser

De högsta bilförsäkringskuddarna är inte markerade på sten. I en intervju med konsumentfrågor programmet “Cassensurz”, rekommenderar Harry Büsser, en finansiell expert på jämförelsetjänsten Comparis, att ta kvoter för olika poliser: “Det är viktigt att jämföra säkerhetspolisen med samma täckning. Efter en ping-ökning kan du avbryta din gamla polis på 14 dagar. Själva försäkringsbranschen utforskar också sätt att spara pengar på kostnadsfaktorn för “reservdelar”.

Målet är att reparera skadade delar av bilar istället för att ersätta dem när det är möjligt. Enligt Aksa är detta i allmänhet den mest effektiva och ekonomiska lösningen, och den skyddar också miljön. I de fall där byte av en del av en bil är oundvikligt, kan installera begagnade delar vara ett sätt att spara pengar. /Albinfo. ch/