Предупреждение о росте цен на самолеты в Европе неизбежно из-за войны Ирана

Несмотря на то, что некоторые авиакомпании в последнее время снижают свои европейские цены из-за отсутствия спроса, Вилли Уош сказал, что со временем авиакомпании не могут позволить себе дополнительные расходы.

Он сказал Би-би-си, что все еще есть опасения, что промышленность в Соединенном Королевстве может столкнуться с нехваткой топлива в течение лета, хотя он настаивал на том, что нет необходимости в панике.

Однако он отметил, что даже если завтра вновь откроется Ормузский пролив, последствия перебоев, вызванных конфликтом на Ближнем Востоке, все равно могут ощущаться в следующем году.

Представитель правительства сказал, что британские авиакомпании явно не видят дефицита топлива для самолетов x1.

Закрытие Ормузского пролива в результате иранского конфликта оказало значительное влияние на цены на топливо для самолетов и вызвало обеспокоенность по поводу возможного дефицита в ближайшие месяцы.

Европа, и особенно Великобритания, обычно сильно зависят от импорта из региона и пытаются найти альтернативные поставки.

На прошлой неделе, например, ЕС заявил, что нет никаких нормативных причин, по которым авиатопливо американского качества не должно использоваться европейскими авиакомпаниями, при условии тщательного управления его внедрением.

Комиссар ЕС по энергетике Дэн Йоргенсен заявил, что не ожидает серьезного дефицита в краткосрочной перспективе, но не может исключить проблемы с поставками в долгосрочной перспективе.

Исполнительный директор туроператора Tui Себастьян Эбель также заявил, что не ожидает дефицита в ближайшие месяцы.

Но Уолш сказал, что у британских операторов все еще есть опасения.

Я думаю, что главная проблема, стоящая перед Великобританией, - это время. Как правило, ожидается, что в июле и августе вы увидите увеличение спроса на топливо на 25% по сравнению с мартом.

«Я думаю, что беспокойство будет заключаться в том, что, если не будет обеспечено достаточное альтернативное предложение, может возникнуть некоторая нехватка, когда мы вступаем в пиковый период лета», — добавил он.

Однако он подчеркнул, что причин для паники нет и что повсеместной отмены рейсов можно было бы избежать.

Рост цен на топливо уже отразился на стоимости длительных рейсов, некоторые из которых значительно выросли.

Но, по словам руководителей авиакомпаний, некоторые цены в Европе фактически упали, потому что перевозчики ввели скидки, чтобы убедить вынужденных путешественников летать.

Однако Уолш настаивал, что эта ситуация не продлится долго.

Нет никакого способа, чтобы авиакомпании могли позволить себе дополнительные расходы, которые испытывают".

Могут быть случаи, когда авиакомпании будут делать скидки для стимулирования транспортного потока. Но со временем неизбежно, что высокая цена на нефть будет отражаться в более высоких ценах на билеты", подчеркнула она, среди прочего.

Он добавил, что прекращение поставок сырой нефти и повреждение объектов нефтепереработки в Персидском заливе означают, что даже если Ормузский пролив будет вновь открыт, цены на топливо вряд ли будут быстро снижены.

Что бы вы ни увидели, я думаю, что эта проблема будет продолжаться в течение следующих нескольких месяцев и может продолжаться в следующем году, - сказал он.

Представитель правительства добавил, что поставщики топлива перевозят топливо, поставляемое для поддержания их стабильности", и что правительство работает с авиационной промышленностью, чтобы поддерживать полеты в рабочем состоянии, и консультируется по мерам", чтобы помочь авиакомпаниям планировать реалистичные графики поездок, которые позволят избежать сбоев в последнюю минуту и защитить праздник".