24 дня назад10 км шоссейной саги “Скопье-Блаце”, заместитель министра Зеколи: В ожидании сигнала БЕРЖ для начала работы
Periskopi(3 месяца назад)
(3 месяца назад)Компания, выбранная из тендера на проведение работ, является местной и в рамках утвержденного проекта даже второй сегмент дороги Скопье-Блаце будет иметь статус автомагистрали, а не магистратов, так как ходят слухи, что может быть изменение для проекта, чтобы стоить дешевле, говорят лидеры.
Как министр Александр Николовский, так и заместитель министра Калтрин Зеколи сообщили телеканалу TV21, что позднее в январе 2026 года начнутся работы по второму сегменту на местах. Это срок, который пока не продлен.
“Мы постарались устранить это нарушение конструкции и выйти на завершающую фазу тендера. Часть тендера завершена, к счастью, в рамках заранее заложенного бюджета, потому что было тревожно, что часть его не превысит его и является действительно более условным проектом в Европе, но закрыта. Эвакуация завершена! Вы знаете, что у нас есть грант и кредит от Европейского банка реконструкции и развития, и последнее слово принадлежит им. Мы как министр закончили нашу работу вместе с Н.П.У.Р.Р.Р., документация находится в офисах этого банка и ожидаем от них позитивного сигнала, чтобы очень быстро начать с работ”, - сказал Калтрин Зеколи.
Албанская оппозиция обвиняется в том, что проекты, связанные с инфраструктурой албанских населенных пунктов, откладываются в сторону. Он не принимает мер предосторожности.
Сегодня мы находимся в ситуации, когда один проект отменяется, а другой проект, что BLACUE-KOPE падает с шоссе на скоростной автомагистрали, а V. LEN замолкает и действует так, как будто с этими решениями ничего не происходит. Они либо молчат, либо принимают вредные решения, либо выступают в качестве зрителей в собственном правительстве. Это не политика. Это политическое подчинение. Это молчание не нейтрально. Это молчание - одобрение и примирение с решениями, которые наносят ущерб стратегическим интересам граждан, - это политическая измена их избирателям”, - сказал Поллозани.
Строительство скоростной автомагистрали Скопье протяженностью 12,5 км было обещано за последние 15 лет VMRO-DPMNE, а также LSDM и DUI. Он не был полностью построен никаким правительством. Первая двухмильная трасса завершена, но она никуда не ведет, хотя и стоит не менее 57 млн евро. Между тем, со стороны Косово семь лет назад была построена автомагистраль “Арба Хафери”, протяженностью 65 км от границы с северной Македонией до Приштины. Строительство этой магистрали заняло всего пять лет.Перископ
