Около 90 кораблей прошли Ормузский пролив с начала иранской войны.

Этот пролив является ключевым стратегическим пунктом для транспортировки нефти и других товаров, и любое препятствие на пути его перехода имеет значительные последствия для мировых рынков.

Тем не менее, Иран продолжает экспортировать миллионы баррелей нефти, часто используя суда, известные как темные “ ”.

Эти суда предназначены для того, чтобы избежать отслеживания и избежать международных санкций, что позволяет стране поддерживать определенный поток экспорта, несмотря на международную изоляцию или давление.

До начала войны движение в этом проливе было намного выше — ежедневно проходило более 100 кораблей, сообщает доклад. телеграфтрансляция Перископ.

По сравнению с нынешней ситуацией это свидетельствует о значительном снижении активности, что отражает последствия конфликта и неопределенности, связанные с перемещением кораблей в такой стратегический район.

Эта ситуация подчеркивает важность Ормузского пролива в мировой торговле и значительные последствия регионального конфликта для мирового энергоснабжения.Перископ

Около 90 кораблей пересекли Ормузский пролив с начала войны с Ираном, несмотря на коррупцию.

Иран по-прежнему ожидает миллионы слитков нефти, предлагает использовать дожди “dark”, которые необходимы для обучения и санкций.

Перед войной вы сказали, что 100 кораблей прошли... Pic.twitter. com/bfulitit3q6Z

) Clas Report (@clashreport) 18 марта 2026 года