Пока ожидаются новые счета за электроэнергию, Косово платит за сербскую блокаду

Когда Косово платит до 800 евро за транспортировку мегаватт (МВт-ч) энергии, граждане платят не только за ток, который идет на вилку. Они также платят за последствия политической блокады, напряженности в отношениях с соседями и слабости энергетической системы, которая не может покрыть основные потребности страны. Это [...]
Они также платят за последствия политической блокады, напряженности в отношениях с соседями и слабости энергетической системы, которая не может покрыть основные потребности страны.
С 2020 года, когда Сербия заблокировала свою линию электропередачи с Косово, были ограничены более короткие и дешевые маршруты импорта энергии, что вынудило страну использовать более дорогостоящие варианты.
В результате дополнительные расходы отразились непосредственно в счетах за электроэнергию для граждан и бизнеса.
С объявлением новых годовых тарифов, которые, как ожидается, состоятся к концу следующего месяца, неопределенность остается высокой, так как возможность еще одного повышения цен на электроэнергию не исключена.
Надежда на перемены существует, поскольку Сербия была вынуждена разрешить торговлю энергоносителями с Косово к 1 июля, но остается неясным, будет ли это решение реализовано на практике.
Зачем Косово импортирует энергию?
Косовской энергетической корпорации недостаточно, чтобы справиться с потребительским спросом на электроэнергию, особенно в зимний период.
Угольные термосы старые и часто перестают работать из-за распада и технического обслуживания, в то время как производство из возобновляемых ресурсов остается небольшим.
Только с января по ноябрь прошлого года на внешние закупки энергоносителей Косово потратило около 250 млн евро.

Транспорт достиг астрономических уровней до 800 евро за МВтч за указанный день в течение прошлого года, сообщает Минэкономики.
Власти считают блокировку линии электропередачи из Сербии основным фактором увеличения импортных и транспортных расходов.
Для страны с населением около 1,5 млн человек и развивающейся экономикой эти расходы являются значительным финансовым бременем, поскольку увеличение расходов на энергоносители сказывается не только на государственном бюджете, но и на конкурентоспособности бизнеса и росте цен для потребителей.
Сербские “в результате блокады до 600 МВт пропускной способности на косово-сербской границе не используются для коммерческих обменов, что постоянно оказывает давление на другие трансграничные линии”, говорят они из Министерства экономики Косово по Радио Свободная Европа.
Происхождение блокады
Проблема началась в декабре 2020 года, когда косовский оператор рынка электроэнергии и системы вещания (KOSTT) начал работать самостоятельно.
Косово вышло из регулирующего блока с Сербией, Черногорией и Северной Македонией и присоединилось к Албании, активировав 400кВ Косово-Албания inter-KV, известный как “Автострада Косово-Албания”.
С тех пор Сербия блокировала линии электропередачи в Косово, и страна была вынуждена торговать через границы с Албанией, северной Македонией и Черногорией.
По данным Минэкономики, это <x0-политическое отклонение” стоило Косово миллионы евро в год конкретно около 150 миллионов только в 2024 году.
Сербия не признает независимость Косово и отвергает его полное участие в международных механизмах, включая энергетический сектор.
В рамках диалога по нормализации отношений две страны достигли энергетических соглашений в 2013 и 2015 годах, а в июне 2022 года также утвердили Руководство по их реализации. Но, как и многие другие, они никогда не применялись полностью.
COMM STT подтверждает, что «Электроэкономика» Сербии не подписала никаких торговых соглашений с Косово.
“С этого периода [2020 года] до сих пор не было и по-прежнему нет коммерческой торговли электроэнергией на границе с Сербией”.
REL призвала сербского оператора EMS к ответу по этому вопросу.
Влияние на энергетический рынок
Нехватка мощностей на границе Косово с Сербией ограничивает конкурентоспособность, сокращает альтернативные маршруты импорта и повышает спрос и цены на других границах.
Минэкономики говорит, что это фактор, который частично повлиял на повышение тарифов для потребителей, которые в прошлом году были дорогими примерно на 16%.
В прошлом месяце три оператора в Косово также потребовали повышения тарифов на электроэнергию в этом году.
Эксперт по энергетическим вопросам Зарики объясняет:
Это как с наземными дорогами, когда самая короткая дорога заблокирована, должны использоваться более длинные дороги, которые автоматически увеличивают транспортные расходы. Трейдеры могут манипулировать ценами на MWh”.
Однако ни КОСТТ, ни Управление по регулированию электроснабжения не опубликовали данные об общей стоимости этих линий электропередач за последние пять лет.
Усилия, чтобы выбрать
COMM STT подняла эту проблему на региональном и европейском уровне, открыв дело в Энергетическом сообществе.
В декабре прошлого года Косово взяло на себя ведущую роль в этой международной организации, целью которой является поддержка пути ее государств-членов к членству в ЕС путем осуществления энергетических законов ЕС.
Совет министров Энергетического сообщества решил, что Сербия должна разрешить торговлю энергией с Косово максимум до 1 июля 2026 года.
Этот тупик, который продолжается уже более пяти лет, вызвал негативные прямые последствия в функционировании энергетической системы Косово, увеличив нагрузку на сеть и затраты на передачу через альтернативные линии с Черногорией, Северной Македонией и Республикой Албания, заявил в декабре прошлого года министр энергетики Артане Ризванолли.
Ее министерство обещает внимательно следить за выполнением этого решения.
Несмотря на эти усилия, сербский оператор, EMS или Министерский совет Энергетического сообщества не получили ответа на меры, которые должны быть приняты, если линии не откроются в срок.
Если блокада продолжится, Косово останется вынужденным импортировать энергию по более длинным и дорогим дорогам, что еще больше увеличит расходы для граждан и экономики.
В долгосрочной перспективе такая ситуация может сказаться на энергетической безопасности страны и ее способности привлекать инвестиции.












