В метро Саудовской Аравии 22 миллиарда долларов

Переговорные станции

В Эр-Рияде 85 станций метро, некоторые из них уже превратились в туристические достопримечательности благодаря своей архитектуре, следует из A2 CNN. Одним из самых известных является Qasr Al Hawk, разработанный норвежской фирмой Snéhetta. Эта гигантская станция с семью этажами под землей, 17 лифтами, 46 ступенями и изогнутым стальным куполом, отражающим внешний вид, также предоставляет пространство для магазинов, художественных выставок и внутреннего сада.

Не менее впечатляющей является станция финансового района короля Абдаллы, спроектированная архитекторами Заха Хадид, с ее размахивающим фасадом, вдохновленным пустынными формами. Между тем, станция STC, спроектированная немецкими архитекторами Гербером Архитехтеном, вдохновлена образованиями гор Тувайк, в то время как Западная станция в Аль-Сведи создана Саудовской Омранией, следует за A2cn.

 

Опыт путешествий

Поезда современные, оснащены системами регенерации энергии, а станции используют солнечные панели, что придает проекту большое значение для устойчивости. Билеты доступные - двухчасовая поездка стоит всего 4 саудовских риала (около $1, США), а ежемесячная подписка - $140 - риал (37 долларов).

Как и во многих мусульманских городах, даже здесь поезда разделены - вагоны для одиноких мужчин, семьи и женщин, и секция первого - класса для V путешественников IP. Внутри чистота абсолютна, еда, питье и сидение имеют мотивы, вдохновленные традиционной архитектурой Эр-Рияда. Поезда курсируют каждые четыре минуты в часы пик, и, хотя пространство в изобилии, путешественникам часто приходится стоять из-за высокого спроса.

От транспорта до туристической привлекательности

Некоторые станции, такие как Каср Аль Хокм, уже стали самостоятельными туристическими направлениями. Жители часто рекомендуют посетителям не упустить возможность увидеть эти архитектурные переменные, а также аттракционы, известные как Небесный мост или Всемирный бульвар.

Исторический прогресс

Всего через шесть месяцев после открытия метро превзошло ожидания, перевезя более 100 миллионов пассажиров. Тем не менее, движение в городе остается тяжелым - проблема, которая больше связана с урбанизмом Эр-Рияда, чем с функционированием метро. Власти Саудовской Аравии уже планируют провести седьмую линию, связывающую город развлечений Крудия, ворота Дирия и Международные сады короля Абдаллы.

По словам Ибрагима бин Мохаммеда Аль-Султана, главы Королевской комиссии по городу Эр-Рияд, метро представляет собой исторический километрический камень в городском и социальном развитии столицы, который облегчит повседневную жизнь граждан, жителей и посетителей, предлагая городской опыт путешествий мирового уровня”.

Метро Эр-Рияда уже названо не только транспортным проектом, но и культурной и туристической достопримечательностью, которая начала менять идентичность саудовской столицы.Перископ/