) A fost periculos, dar panică normală până când vom ieși, minerii de “Treps” care au fost prinși în mină sunt în căutarea pentru mai multă securitate

Minerii care au ieşit din mină au declarat că situaţia nu a fost periculoasă, deşi au recunoscut că au avut nevoie de îngrijire şi că situaţia a provocat panică până la ieşirea lor.

Bajram Canthman, un miner care a rămas închis, a spus că doi oameni au avut nevoie de ajutor, dar potrivit lui nu a fost în pericol grav.

Şi amândoi aveau nevoie, dar nu era un risc mare, asta se întâmplă, nu pentru noi, nu, facem treaba asta de bună voie. S-a întâmplat de mai multe ori, dar nu este o muncă tragică, dar până când nu e normal ca panica să devină”, Bajram Rhamni i-a spus lui Eo, un miner care era blocat.

Un miner în vârstă, care a ieşit din mină, a spus pe scurt că este sănătos.

Între timp, Agron Hyseni, un miner, a declarat că, după ieşirea colegilor săi, aşteptau să intre în următoarea mină, dar căutau mai multă securitate în timpul lucrărilor.

Aşteptăm să coborâm. Când ies, mă dai jos. Dar suntem mai puţini, avem securitate dacă e ceva mai târziu, e cineva care ne poate lăsa la pompe, ştii dacă e ceva acolo. Că tot acest defect care a fost făcut, toată această putere care sa oprit, cineva care a fost prezent cu ei, dacă ceva ma oprit, a fost cineva care, doar pentru a începe dina, păstrat nivelul, mai mult de hard disk. Da, tipii ăştia spun să plecăm, trebuie să plecăm. Orice ar fi în mâinile Domnului, avem ceea ce facem.

Cu câteva ore mai devreme, compania Trepca a reacționat la blocajul a aproximativ 50 de mineri din mină.

Potrivit anunţului oficial, la început 29 de muncitori părăsiseră mina, în timp ce 18 erau încă închişi.

Pe de altă parte, s-a subliniat faptul că evenimentul a avut loc din cauza unei întreruperi a alimentării cu energie electrică în unitatea de minerit a întreprinderilor cu flota Trepca-Stantrg, ca urmare a unui defect de pe linia de 35kV Stantrg.

În conformitate cu informațiile de la sol, un ofițer de linie a fost deconectat la intrarea trafostrației în flotilă, ceea ce a dus la deteriorarea izolatorilor de monitorizare, cauzând arsuri în tramvaiul care alimentează flota de energie. De asemenea, se înregistrează leziuni în alte stabilizări de monitorizare în trafostaţie”, se afirma în raport.