Blocada regională a transporturilor continuă la frontierele UE

După blocarea ieșirilor cu o zi mai devreme, transportatorii au blocat acum accesul la punctele de frontieră din Balcanii de Vest cu Uniunea Europeană.

Conducătorii auto blochează terminalele pentru mărfuri din cauza aranjării procedurilor de intrare în zona Schengen. Ei spun că procedurile sunt acum mai complicate şi ar putea scurta timpul de şedere în ţările Uniunii Europene.

Aceştia solicită ca şederea lor în Uniunea Europeană să crească în patru luni, comparativ cu trei acum, în termen de şase luni.

Companiile de transport au avertizat că blocadele vor dura şapte zile, dacă nu se găseşte o soluţie.

Purtătorul de cuvânt al Comisiei Europene, Markus Lammert, a declarat în 26 ianuarie că instituţiile europene lucrează la găsirea oportunităţilor pentru a permite lucrătorilor unor profesii, inclusiv şoferilor de camioane, să rămână în zona Schengen mai mult decât reglementările actuale.

“Suntem conştienţi că un număr de lucrători din state terţe, care nu sunt lucrători transfrontalieri, ar putea fi nevoiţi să rămână în zona Schengen mai mult de 90 de zile în perioada de 180 de zile. Acest lucru implică profesii de mare putere, cum ar fi șoferii de camioane, dar chiar sportivi și artiști”, Lammert a spus, printre altele.

Potrivit acestuia, Uniunea Europeană este conştientă de preocupările exprimate de operatorii de transport din regiune şi monitorizează îndeaproape situaţia, precum şi în contact cu partenerii din Balcanii de Vest.

Impactul blocadelor asupra pieţei din Kosovo

În calitate de importator de multe bunuri prin Serbia şi Macedonia de Nord, Kosovo va simţi probabil consecinţele protestelor din fluxul vehiculelor de transport.

Preşedintele Camerei de Economie a Kosovo (OEK), Lulzim Rafuna, în acelaşi timp şeful Zilelor Economice din Balcanii de Vest, declară că Kosovo nu participă la protest, deoarece ţara nu are încă companii logistice care efectuează transporturi regulate cu ţările UE.

Dar, avertizează, efectele sale vor fi de asemenea resimţite în Kosovo.

Din cauza blocadei frontierelor, Kosovo nu va putea nici să exporte, nici să importe bunuri”, Rafuna spune Radio Europa Liberă.

Potrivit datelor vamale din Kosovo de anul trecut, ţara a importat produse în valoare totală de peste 7 miliarde de euro, sau aproximativ 20 mn euro pe zi, o sumă mare prin Serbia şi Macedonia de Nord.

Între timp, valoarea exporturilor a fost de aproximativ 942 mn euro anul trecut, sau aproximativ 2,6 mn euro pe zi.

Camera de Comerţ şi Industrie din Kosovo a solicitat instituţiilor ţării să contacteze UE pentru găsirea unei soluţii.

Free Europe Radio a contactat actualul guvern al Kosovo în această privinţă şi aşteaptă răspunsul.

Vicepreşedintele Asociaţiei Comunicatorilor din Kosovo, Besnik Aliu, declară Radio Europa Liberă că transportatorii din Kosovo se confruntă cu provocări similare cu colegii lor din regiune din cauza sistemului EES.

Potrivit acestuia, deşi aproximativ 2 000 de camioane pentru transportul de mărfuri sunt autorizate în Kosovo, sectorul rămâne slab în transportul internaţional, deoarece majoritatea importurilor şi exporturilor sunt realizate de companii regionale şi din UE.

Nu este uşor să găseşti şoferi pentru piaţa UE, deoarece aceştia sunt pentru transportul în interiorul Kosovo sau în regiune”, afirmă el. /rel/