Accidentul de tren mortal din Spania: Investigaţia dezvăluie diferenţa pe drumuri

Spania caută răspunsuri la unul dintre cele mai mortale accidente de acest gen din Europa din acest secol care au ridicat îndoieli cu privire la siguranţa celei de - a doua reţele feroviare ca mărime din lume.

Accidentul a avut loc in regiunea sudica a Andaluziei in seara zilei de 18 ianuarie, cand un tren operat de compania privata, Iryo, a iesit de pe sine si a mers pe sinele de pe cealalta parte, prabusindu-se intr-un tren care vine din directia opusa, trenul operat de compania de stat Renfe, scrie REL, emisiuni Periscop.

O inspecție a trenului Iryo “a detectat tăieturi pe roțile laterale pe partea dreaptă a” celor patru autoturisme, a declarat în raportul preliminar al Comitetului CIAF privind investigarea accidentelor feroviare.

“Aceste tăieturi pe roți și deformități de pe șine sunt compatibile cu faptul că pista a fost împărțită”, se spunea în document.

Tăierea a fost găsită şi pe roţile laterale de pe partea dreaptă a trenurilor care au trecut pe aceleaşi şine cu câteva ore înainte de accident, a declarat CIAF.

Pe baza acestor informații, “putem propune ipoteza că divizarea grinzii a avut loc înainte de trecerea trenului Iryo accident, și, prin urmare, înainte de abaterea de la pista”, a fost raportată.

CIAF a avertizat că această ipoteză <x0.0... trebuie verificată prin analiză calculată şi detaliată”.

Ministrul transporturilor, Oscar Puente, a declarat că anchetatorii au această ipoteză privind posibila cauză a accidentului.

Rezultatele nu sunt finale, dar fac lumină asupra teoriei pe care experţii Comisiei o consideră în prezent mai posibilă”, a declarat el reporterilor din Madrid.

El a adăugat că crăpătura gambei ar fi trebuit să fie suficient de mică pentru a împiedica energia să curgă prin ea, ca şi cum ar fi fost mai profundă activat automat sistemul de alarmă şi oprirea traficului feroviar.

Segmentul feroviar în care a avut loc accidentul a fost renovat recent, iar trenul lui Iryo a fost produs în 2022.

Eroarea umană a fost exclusă ca o posibilă cauză a accidentului, în timp ce trenurile care s-au prăbuşit au călătorit în limita de viteză permisă.

Spania are cea mai mare rețea din Europa pentru trenuri rapide cu peste 1000 de mile de cale ferată care conectează orașe mari, inclusiv Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencian, și Malaga. /Periscop