Trasee feroviare libere, cetăţenii se plâng

Traversările ilegale la intersecţiile dintre drumuri şi căi ferate, precum şi lipsa de spălătorie, de către experţii în comunicaţii sunt considerate ca fiind un mare risc pentru trecători şi conducătorii auto care le folosesc. Iar cetățenii care le folosesc și-au exprimat îngrijorarea pentru securitate.

Ramiz Shala a Bisericii din Pec spune despre RTK-Radio că nu a existat nici o spălare la trecerea căii ferate și că, ca urmare, au existat accidente mortale în familia sa.

Nu e nici o spălare și suntem în pericol. Trei oameni au murit pe această trecere. E şi un accident de maşină la unchiul meu, dar din fericire a scăpat. S-a întâmplat mai devreme, dar încă suntem în joc.

Din cauza lipsei de spălare şi a altor semnale de cale ferată, unii cetăţeni au fost întristaţi.

“În fiecare an apar cel puţin unul sau două decese. În întreaga lume există rapuri aici pe noi. Nu cunosc programul trenului.

Subx0>Securitatea este foarte mică normală atunci când nu a spălat și nici nu este sigură. Am văzut accidente mortale la punctele de control unde nu există spălare.

Nu cred că sunt semafoare sau pompe. Chiar și drumul deteriorat este o gaură și devine o coloană. Nu ştiu orarul trenurilor pentru a nu scrie nicăieri acolo.

Preocupările speciale pentru experții în domeniul comunicațiilor prezintă treceri ilegale și lipsa semnalelor adecvate. Nol Deday, profesor de comunicare, adaugă la nevoia de audit pe căile ferate și condițiile de siguranță pe care le au.

Într-un răspuns e-mail la “Infracos”, compania care administrează căile ferate este confirmată de existența unor traversări feroviare ilegale, separat în segmentul Pristina-Fush-Kosovo. Infraco îl descrie ca pe un proiect important pentru securitatea şi dezvoltarea căilor ferate din Kosovo, care vizează menţinerea proiectului în direcţia instalării a 25 de louri, ceea ce reprezintă un pas major către modernizare şi îmbunătăţirea securităţii la aceste traversări feroviare la nivel.

Proiectul se ridică la o valoare de 6 mn euro, finanţat parţial de Guvernul Republicii Kosovo şi de Banca Mondială, unde jumătate din fonduri sunt acordate sub formă de împrumuturi sub formă de finanţare, iar restul sub formă de împrumuturi nerambursabile. Între timp, lucrăm în paralel cu furnizarea de fonduri care vor permite extinderea acestui proiect în toate punctele critice de trecere a Kosovo. Transportul feroviar rămâne un pilon esenţial pentru dezvoltarea economică şi relaţiile regionale ale ţării noastre, astfel încât pentru a atinge acest potenţial, securitatea trebuie să fie prioritatea noastră absolută, printre altele în răspunsul Infrako.

În caz contrar, “pe Linia feroviară Fush - Kosovo Peja totalizează 77 de traversări legale şi trei traversări ilegale. Dintre ei, în două traversări au acces doar la o singură afacere, care se strică întotdeauna, dar sunt încă construite de aceeaşi... În linia feroviară Fush-Kosovo, există șase treceri legale și patru (4) ilegale”, răspunsul “raportat Infracot”./Periscopi/