Casa Albă dezvăluie acordul comercial SUA-UE pentru reducerea tarifelor

După săptămâni de negocieri aprinse, Bruxelles și Washington au ajuns în cele din urmă la un acord comercial la sfârșitul lunii trecute, stabilind o taxă totală de 15% pentru exporturile UE către SUA.

Conform acordului, UE a promis, de asemenea, să cumpere energie americană în valoare de 750 de miliarde de dolari și să investească cel puțin 600 de miliarde de dolari în SUA, difuzând Telegrafi.

La momentul respectiv, numeroși lideri politici și de afaceri din Europa și-au exprimat îngrijorarea cu privire la lipsa echilibrului acordului. Unele întrebări au rămas fără răspuns, inclusiv care cotă de impozitare s-ar aplica unor bunuri pe care președintele american Donald Trump le-a afectat cu obligații sectoriale.

Anunţul de joi a oferit în cele din urmă mai multe detalii într-un moment în care mulţi alţi parteneri de afaceri încă aşteaptă şi negociază o claritate similară cu privire la acordurile lor comerciale respective cu SUA.

Printre punctele-cheie ale declarației se numără angajamentul SUA de a pune în aplicare cel mai mare număr de taxe ale națiunii celei mai fasciste din SUA (MFN) sau un tarif de 15%, constând în tariful MPN și o taxă reciprocă, pentru mărfurile originare din Uniunea Europeană”.

De la 1 septembrie, Statele Unite vor aplica doar tarifele MFN pentru mai multe bunuri din UE, inclusiv <x0). Resurse naturale iresponsabile (inclusiv pluta), toate părțile aeronavelor și aeronavelor, produsele farmaceutice genetice și componentele și predecesorii lor chimici”.

Potrivit unui înalt oficial al administrației americane, unele așa-numitele tarife de 232 de secțiuni au fost limitate la o taxă mai mare de 15%, inclusiv cele pentru lemn, produse semi-reference și produse farmaceutice.

Acest lucru este, evident, sub ratele Trump a amenințat vreodată, precum și o taxă de 100% pe semi-referenți. Între timp, declaraţia a menţionat că UE îşi propune să elimine tarifele pentru toate bunurile industriale din SUA şi să ofere acces preferenţial pe piaţă pentru o gamă largă de produse maritime şi agricole din SUA.

Declaraţia include, de asemenea, cunoaşterea promisiunilor UE de investiţii în achiziţii şi energie, care au ridicat anterior întrebări cu privire la fezabilitatea acestora şi la posibilele consecinţe dacă angajamentele nu sunt materializate.

Ultimul anunț a reiterat cifrele privind cheltuielile planificate ale UE, inclusiv cipurile de informații artificiale, energia și investițiile mai ample în SUA, dar le-a descris ca fiind vizate și preconizate, în loc să fie garantate angajamente, a subliniat un înalt funcționar al administrației.

Declaraţia de joi a menţionat, de asemenea, planuri pentru ca UE să crească semnificativ “achiziţiile de echipamente militare şi de apărare americane, chiar dacă Europa a promis să-şi consolideze capacităţile de apărare.

Este demn de remarcat faptul că recentul acord nu aduce modificări actului UE privind serviciile digitale, care include reglementări pentru marile companii de tehnologie și a fost de mult timp un punct controversat în cadrul discuțiilor comerciale cu Trump.

Sectorul farmaceutic al Europei) principala sursă americană de importuri farmaceutice va vedea, de asemenea, tarife limitate de până la 15%. Problema critică este că rata nu va fi adăugată peste alte tarife din UE.

La 1 septembrie, administraţia Trump a convenit, de asemenea, să pună în aplicare politica sa privind preţurile la drogurile în cazul produselor farmaceutice genetice. Directiva urmărește să reducă prețurile medicamentelor în SUA prin corelarea acestora cu prețurile de obicei mai scăzute plătite de alte țări dezvoltate.

În aprilie, administrația Trump a lansat așa-numita anchetă a Departamentului 232 privind produsele farmaceutice pentru a examina impactul importurilor asupra securității naționale. În ultimele săptămâni, Trump a ameninţat cu taxe de până la 250% în sectorul farmaceutic şi a trimis un ultimatum firmelor mari, solicitând reducerea preţurilor la droguri în SUA.

Liderul Casei Albe a criticat mult timp sectorul pentru ceea ce el a numit mult timp practici anti-x0 abuz” de preţuri, încurajând în acelaşi timp firmele să-şi transfere operaţiunile de producţie în Statele Unite într-un efort de consolidare a producţiei interne.

Aceasta a declanşat o serie de angajamente de investiţii din SUA în ultimele luni, inclusiv cele din Novatitis, AstraZeneca şi Roche, precum şi aranjamentele de preţ de la Novo Nordisk şi Eli Lilly.

SUA şi UE au declarat joi că au fost de acord cu o taxă condiţionată de 15% pentru vehiculele europene şi părţi ale vehiculelor destinate SUA, dar numai după ce Bruxelles-ul prezintă legislaţia de reducere a obligaţiilor lor industriale, potrivit unui înalt oficial al administraţiei.

Oficialul a adăugat că numai introducerea legislației UE pentru a reduce rata tarifelor industriale ar fi suficientă pentru a începe acest compromis.

“În ceea ce privește automobilele, Statele Unite și Uniunea Europeană urmăresc să accepte și să ofere recunoașterea reciprocă a standardelor celuilalt”, SUA și UE au declarat într-o declarație comună emisă joi.

În conformitate cu condițiile cadrului comercial la care s-a ajuns la sfârșitul lunii iulie, UE a declarat că va elimina taxele reduse “pentru bunurile industriale din SUA.

La sfârșitul lunii trecute, Trump a salutat acordul-cadru descoperit pentru prima dată ca fiind cel mai mare acord comercial încheiat vreodată și unul care promite să fie excelent “pentru autoturisme”.

Perspectiva unei taxe de 15% pentru automobile şi piese de automobile reprezintă o scădere semnificativă a ameninţării preşedintelui SUA de a impune tarife de 30%. De asemenea, aproape că reduce rata taxei existente pentru sectorul automobilelor din Europa cu 27,5%.

Grupurile industriale și-au exprimat anterior profunda îngrijorare cu privire la costurile legate de realitatea tarifelor.

Asociaţia Industriei Automobile Germane “, care reprezintă peste 620 de companii implicate în sectorul auto german, a avertizat că o taxă americană de 15% pentru produsele auto va costa anual miliarde de companii germane de automobile şi le va impune o povară în mijlocul transformării lor”. /Periscopi