há 5 minutosOlhos suíços ligações ferroviárias diretas para Londres
Periskopi(há 4 horas)
(há 4 horas)O governo suíço vê grande potencial para uma ligação ferroviária direta entre a Suíça e a capital britânica, Londres. No entanto, os viajantes terão de ser pacientes: o governo enfrenta numerosos desafios no estabelecimento de uma ligação
O governo considerou os desafios relacionados a essa conexão ferroviária durante uma discussão.
Por exemplo, quais estações na Suíça ainda serão servidas. Uma vez que o Reino Unido não faz parte da Zona Schengen, os controlos nas fronteiras também serão necessários tanto para a entrada como para a saída, disse o anúncio.
Sabe-se que, no caso de um serviço de trem direto entre a Suíça e Londres, os controles de entrada terão de ser realizados em solo suíço, acrescentou.
Além disso, aplicam-se regras de segurança mais rigorosas e controlos mais rigorosos ao Eurotunnel, respectivamente. De acordo com o governo, a extensão de tratados internacionais na Suíça é necessária para o controle de fronteiras e segurança.
Os serviços competentes são responsáveis pela revisão das questões pendentes. Visa decidir novas medidas até ao final de 2027.
Prevê-se que uma ligação directa entre as estações suíças e Londres se torne operacional a partir de 2030.
Londres é considerada o destino de viagem mais popular para os suíços, relata Swissinfo. Espera-se que uma ligação direta planejada permita distâncias de seis horas entre Cyril e Londres, cinco horas e meia de Genebra e cinco horas de Basileia, disse a Swiss Federal Railways em março passado. Isso satisfaz as expectativas dos viajantes, transmite albinfo.ch.
Em maio do ano passado, as ferrovias federais assinaram um memorando de acordo com a empresa ferroviária francesa SNCF Voyageurs e Eurostar International, o operador de trem de alta velocidade entre Londres e o continente europeu.
Já existe uma base política para o comboio: o Ministro dos Transportes Albert Röst e a Ministra britânica dos Transportes Heidi Alexander concordaram, em Maio último, com um acordo intergovernamental relevante em Londres.
Segundo o Ministério dos Transportes, não estão previstos subsídios estatais para o funcionamento dos serviços. Terá de ser gerida comercialmente por uma empresa ferroviária e financiada através da venda de bilhetes.
