Após 70 anos Honda marca sua primeira perda anual

A procura de veículos eléctricos não foi tão forte como a empresa previu, com Honda que relatou uma perda operacional total para o ano que terminou em março de 2026 dos 423 bilhões de ienes (2,68 bilhões de dólares: 1,99 bilhões de libras), relata BBC, transmissão Periscope.

A empresa disse que estava desistindo de algumas de suas metas de produção automotiva e iria fornecer peças da China, onde os preços são mais baixos, para manter os custos baixos.

Ela citou mudanças na política dos EUA como um aumento de suas perdas, incluindo a remoção de incentivos fiscais para consumidores americanos que compram veículos elétricos e fixam tarifas.

Os consumidores americanos poderiam receber até US$ 7.500 em empréstimos fiscais se comprassem um novo veículo elétrico, mas foi removido do presidente Donald Trump em setembro de 2025.

Suas tarifas de veículos e peças de automóveis importadas em 2025 também prejudicaram os lucros de vários grandes produtores de automóveis, apesar de uma redução de tarifas de 25% para 15%.

A Honda, listada pela primeira vez na bolsa em 1957, cresceu ao longo dos anos para a segunda maior empresa automóvel do Japão. Os analistas disseram que seu tamanho e natureza herdada dificultam a adaptação rápida a quedas e aumentos rápidos na demanda de veículos elétricos.

Honda disse que agora se concentraria em impulsionar seu negócio de moto bem sucedido, seus serviços financeiros, ea produção de veículos híbridos.

Ela mencionou a América do Norte, Japão e Índia como o subx0-trein superior para seu crescimento futuro" - embora ela suspendeu seus planos para construir veículos elétricos e baterias no Canadá.

Diretor Executivo Toshihiro Mibe disse que Honda vai desistir de suas intenções para veículos elétricos para compor um quinto das vendas de carros novos até 2030.

Ele acrescentou que a Honda também está desistindo de seu objetivo de que todos os seus veículos sejam elétricos até 2040.

O Honda espera 512 bilhões são perdas relacionadas à eletricidade no próximo ano financeiro, que termina em março de 2027.

Um momento histórico sombrio.

O"é um momento histórico sombrio para Honda, mas não surpreende,"disse Danni Hewson, chefe de análise financeira na AJ Bell.

"Como muitos antigos produtores automotivos, ela aposta que os motoristas fazem uma mudança rápida para veículos elétricos - e perdem conforme o mundo muda. "

Ela disse que a política, o custo de vida e concorrência por empresas chinesas forçaram Honda a desistir dos planos negros de veículos elétricos e"custos jogados".

Hewson acrescentou que, embora a demanda por veículos elétricos tenha aumentado nos últimos meses devido ao aumento dos custos de gás da guerra EUA-Israel com o Irã, <x0-cimpanos como Honda têm que se adaptar imediatamente, o que é difícil para as empresas deste". /Periscope