Aktakuza contra 13 pessoas depois que o telhado da estação ferroviária caiu, ex-ministro Goran Vesiq entre eles

Entre os acusados está o ex-ministro da Construção Goran Vesic.

O anúncio da acusação foi denunciado devido a alegadas alegações de que os réus cometeram atos criminosos qualificados, como “grave ato contra segurança geral” sob o Código Penal.

A acusação propôs ao Supremo Tribunal de Justiça em Novi Sad que nomeie a detenção para o acusado, sendo chamada à grande preocupação pública que poderia afetar o desenvolvimento suave e justo do processo judicial, bem como o risco de repetir o trabalho criminoso.

A Lei inclui ex-funcionários do Ministério da Construção, Transportes e Infraestrutura, ex-diretor da empresa “Serbia Railways Infrastructure”, designers de construção, engenheiros responsáveis pelo projeto de licença de construção, supervisores de construção e responsáveis pelo controle técnico e execução das obras.

De acordo com a acusação, as responsabilidades permitiram o uso da instalação pública ) o edifício da estação ferroviária em Novi Sad, B ala, embora as obras de reconstrução ainda estavam em andamento e o objeto não tinha recebido permissão de uso. Além disso, são acusados de não manter a estrutura antes da reconstrução e de irregularidades durante a fase de concepção e execução das obras.

“Para proteger os interesses dos feridos, o Ministério Público propôs que o tribunal reconhecesse as exigências jurídicas de propriedade das partes autorizadas. Também foi proposto que todos os acusados são proibidos de exercer funções e atividades relevantes, bem como serem forçados a cobrir plenamente os custos do processo penal”, disse o relatório.

Poucos dias após o colapso da capa, Goran Vesiq renunciou, alegando que ele não era culpado, mas que ele estava agindo como um responsável “man”. Ele disse que durante seu mandato apenas o projeto final das obras na estação ferroviária, que, segundo ele, não foi aprovado pelo ministério que ele dirigiu.

Vesic e outros funcionários haviam enfatizado imediatamente após a tragédia que a capa colapsada não foi incluída no projeto de reconstrução da estação.

Apenas quatro meses após a conclusão do trabalho e a abertura solene, em novembro de 2024, o colapso do telhado da estação ferroviária causou a morte de 16 pessoas e ferimentos graves de outra pessoa.

Esta tragédia provocou uma onda de enormes protestos anti-governo em toda a Sérvia. Nos últimos nove meses, centenas de milhares de cidadãos saíram às ruas com a principal exigência de responsabilidade criminal e política pelo evento.

No centro dos protestos têm sido alegações de que o colapso da cobertura foi uma consequência da corrupção. / REL/