Passagens ferroviárias livres, cidadãos reclamam

Os cruzamentos ilegais nas intersecções entre estradas e caminhos-de-ferro, bem como a falta de roupa suja, por peritos em comunicações são considerados de grande risco para os transeuntes e os condutores que os utilizam. E os cidadãos que os utilizam manifestaram preocupação com a segurança.

Ramiz Shala, da Igreja da aldeia de Pec, diz sobre a RTK-Radio que não houve lavagem na travessia ferroviária e que, como resultado, houve acidentes fatais em sua família.

Não há lavagem e estamos em perigo. Três pessoas morreram nesta passagem. Também há um acidente de carro no meu tio, mas felizmente ele escapou. Isso aconteceu antes, mas ainda estamos em jogo, disse ele.

Por falta de lavagem e outros sinais ferroviários, a tristeza também tem expressado alguns cidadãos.

Todos os anos ocorrem pelo menos uma ou duas mortes. Em todo o mundo há raps aqui fora em nós. Não sei o horário do comboio.

“Segurança é muito pequena normal quando não lavou nem é seguro. Já vi acidentes fatais nos postos de controlo onde não há lavagem.

Não tenho a certeza se há semáforos ou bombas. Até a estrada danificada é um buraco e está a tornar-se uma coluna. Eu não sei os horários do trem para não escrever em nenhum lugar lá”

Preocupações especiais para especialistas em comunicações apresentam passagens ilegais e falta de sinais adequados. Nol Deday, professor de andar de comunicação, acrescenta a necessidade de auditoria em ferrovias e condições de segurança que eles têm.

Em uma resposta por email para “Infracos”, a empresa que gerencia ferrovias é confirmada que existem passagens ferroviárias ilegais, separadamente no segmento Pristina-Fush-Kosovo. O Infraco descreve-o como um importante projecto de segurança e desenvolvimento dos caminhos-de-ferro no Kosovo, com o objectivo de manter o projecto no sentido da instalação de 25 louras, o que representa um passo importante no sentido da modernização e da melhoria da segurança destas passagens ferroviárias a nível.

O projecto ascende a um valor de 6 milhões de euros, financiado em parte pelo Governo da República do Kosovo e pelo Banco Mundial, onde metade dos fundos são concedidos sob a forma de subvenções e os restantes como empréstimos bonificados. Entretanto, estamos a trabalhar em paralelo com o fornecimento de fundos que permitam a expansão deste projecto em todas as passagens críticas do Kosovo. O transporte ferroviário continua a ser um pilar fundamental para o desenvolvimento económico e os laços regionais do nosso país, pelo que, para atingir este potencial, a segurança deve ser a nossa prioridade absoluta, dita, entre outras coisas, na resposta Infrako.

Caso contrário “on Fush linha ferroviária - Kosovo Peja totaliza 77 passagens legais e três passagens ilegais. Dentre eles, em dois cruzamentos só têm acesso a um negócio, que sempre quebra, mas ainda são construídos pelo mesmo... Na linha ferroviária Fush-Kosovo, existem seis passagens legais e quatro (4) ilegais”, a resposta “informou Infracot”./Periscopi/