Volvo presenteert het nieuwe lettertype dat auto's veiliger zal maken

In tegenstelling tot de driepuntsgordel, die de veiligheid van alle verkeersdeelnemers aanzienlijk verhoogde, lijkt deze uitvinding misschien iets minder “revolutionair”. Volvo richt zich nu op de veiligheid van het scherm in de auto's, niet via een beter besturingssysteem of een snellere processor, of zelfs door het toevoegen van knoppen, maar door het afdrukken.

Tegenwoordig hebben voertuigen meer schermen dan ooit tevoren, en Volvo wil dat de brieven gemakkelijk te lezen zijn, vooral tijdens de aandrijving. Om deze reden heeft hun user interface team een nieuw lettertype ontwikkeld om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Dit lettertype heet Volvo Centum, en het is een soort boom voor de 100ste verjaardag van het bedrijf, te markeren in 2027. Het werd ontwikkeld in samenwerking met de Dalton Maag drukstudio, en Volvo is van plan om het voor het eerst te presenteren in het nieuwe EXI60 model begin 2026 rapporten Telegraaf, uitzending Periscoop.

Volvo legde aan Dezeeen uit dat het lettertype is ontworpen voor “direct gebaseerd op oogbewegingen”, zodat niets op het scherm de aandacht van de bestuurder trekt, behalve de tekst zelf. Ze hebben ook onnodige grafische elementen verminderd en “visuele organisatie”, waardoor de bestuurder zich alleen kan concentreren op wat belangrijk is.

Pablo Bosch, de ontwerpontwerper van de ontwikkeling van het lettertype bij Dalton Maag, zegt dat elke vorm van ontwerpbeslissing, dikte en aandeel letters zijn gemaakt om mensen sneller te laten lezen, beter te begrijpen en gericht te blijven op de auto.

Hoewel dit misschien onbelangrijk lijkt, kan het meest voor de hand liggende lettertype de veiligheid echt beïnvloeden. Een studie van de American Automotive Association (AAA) toont aan dat bestuurders het centrale scherm gemiddeld tussen 18 en 40 seconden, afhankelijk van leeftijd. Met een snelheid van slechts 40 km/h reist de auto bijna een halve mijl in 40 seconden. Een duidelijker lettertype kan helpen bij het knippen van de tijd die de bestuurder doorbrengt met het kijken naar het scherm.

Echter, het artikel stelt dat terwijl het lettertype lijkt te zijn nuttig, sommigen het gevoel dat een effectievere oplossing zou zijn om de fysieke knoppen terug in plaats van het scherm. /Periscoop'