Audi returning A4, publiceerde meerdere foto's

Audi's CEO Gernot Döllner heeft eerder dit jaar bevestigd dat de autofabrikant een nieuwe A4 EV ontwikkelt.

Hij maakte geen uitleg, maar beweerde dat de auto deel zou uitmaken van de grootste “verandering in de geschiedenis van het bedrijf”, met het concept C dat zou leiden.

De nieuwe A4 zal gebruik maken van het perceptieve systeemplatform van de Volkswagen Group, dat in 2026 op de markt zou moeten zijn.

De VW groep werd gedwongen om de lancering van architectuur uit te stellen vanwege problemen met software, dus de eerste auto die dit platform gebruikt wordt verwacht eind 2027, met meer lancering in 2028.

A4 zal een van deze modellen zijn, maar totdat we dichter bij de lancering zijn, moeten we gegevens verzamelen over wat we kunnen verwachten. Hier is alles wat we weten over de Audi A4 krachtcentrale in de volgende generatie.

Audi zal zijn nieuwe A4 elektrische auto bellen, en waarschijnlijk dienen als de ingang van het merk, afhankelijk van de prijs. De limo werd geïntroduceerd in 1994 en overleefde vijf generaties, met de laatste generatie te worden verkocht in 2016.

Begin dit jaar keerde Audi terug naar haar oude afspraakschema, met de namen van modellen die de locatie van het voertuig online bepalen.

Aud zal uitbreidingen gebruiken om motoren te tonen, met E-Tron voor accu elektrische voertuigen, T FSI voor benzine, T FSI voor ploeg hybriden en TDI voor olie.

Het concept Audi C, dat enkele maanden geleden werd geïntroduceerd, is ons duidelijkste beeld van Audi's toekomstige ontwerptaal. Terwijl concept C een sportwagen met twee deuren vertegenwoordigt, verwachten we dat veel van de bredere elementen van stijl zich de komende jaren over de lijn zullen verspreiden.

Het concept toont scherp vouwen doorheen de metalen plaat en een verticale voorzijde, wat onze A4-uitstraling ten goede komt.

In tegenstelling tot het concept heeft de A4 echter de juiste voorlichten, een grotere opening van de onderhoes, een dikkere crème en vlakke voorbenen. Het achterste deel bevat ook achterlichten van het concept.

Het concept cabine is verrassend minimalistisch, met een enkel scherm voor het scherm van de bestuurder, een lijn van grips op het klimaat in het midden van het paneel, en een andere lijn van fysieke controles tussen de stoelen. Van Audi wordt niet verwacht dat hij de binnenkant van de A4 zo zeldzaam maakt als het gaat om de markt.

De nieuwe A4 zal gebaseerd zijn op het aankomende Volkswagen Group Encrusive Systems Platform. Het zal de basis zijn voor een reeks modellen van de VW Group, waaronder de negende generatie Wolfgang Golf.

De VW-groep ontwierp het SSP als platform voor elektrische voertuigen in eerste instantie met 800 volt technologie, maar zal ook interne verbrandingsmotoren ondersteunen, die automobielfabrikant van plan is te gebruiken als afstandsuitbreidingen.

Döllner zei in oktober dat A4 zou terugkeren als een elektrisch voertuig, maar hij gaf geen details. Terwijl het platform van Sterile Systems voertuigen met maximaal 1.700 pk kan ondersteunen, vermoeden we dat de Saudische compacte sedan zoveel kracht zal produceren.

Wat wordt verwacht is een elektrisch voertuig met dubbele elektrische motoren die alle wielen te trekken bieden. Het is waarschijnlijk te produceren ongeveer 400 tot 500 pk, met warmere varianten nadert 700 pk als Audi wil concurreren met de 3e serie die volgend jaar aankomt.

De batterij details blijven een mysterie, maar de SSP kan bepaalde maten, dus verwacht A4 te bieden een verscheidenheid. Hij zal snel laden vaardigheden en kan ook voertuig - laden vaardigheden.

De nieuwe Audi A4 debuteert niet snel. Het platform dat het model ondersteunt zal niet minstens 2027 of 2028, en we weten niet welk merk en model het zal zijn.

Audi zal naar verwachting geen A4 tegen 2027 vinden, en het mag niet te koop zijn in de Verenigde Staten tot eind 2028 of 2029.

De nieuwe wagen komt aan nadat de elektrische rivalen van BMW en Mercedes-Benz op de markt komen. Beide worden verwacht te gaan in de verkoop volgend jaar en zal waarschijnlijk kosten ongeveer $ 55.000 tot $ 65.000 op het eerste. Het publiek kan een soortgelijke prijs krijgen voor A4. De nieuwe gastank A5 die Audi verkoopt kost eerst iets meer dan $50.000, terwijl de huidige Q4 E-Tron iets meer is.

Indien de A4 meer kost dan deze twee modellen, zal deze niet als basismerkmodel dienen en de Audi-afspraak opnieuw omverwerpen. Telegrafie