Eng: De motor van het vliegtuig wordt uitgeschakeld op 4.000 voet hoogte vanuit Dublin.

Een “Blue Islands” moest noodlanding doen nadat passagiers geluid hoorden “crash” afkomstig van een van de motoren. Het evenement vond plaats op SI-5581 vlucht van Dublin naar Jersey Island. Slechts een paar minuten na de lift, op een hoogte van 4.000 voet [400 m], meldde de bemanning gebreken op de juiste motor, die werd uitgeschakeld [...]
Een “Blue Islands” moest noodlanding doen nadat passagiers geluid hoorden “crash” afkomstig van een van de motoren. Het evenement vond plaats op SI-5581 vlucht van Dublin naar Jersey Island. Slechts een paar minuten na de lift, op een hoogte van 4.000 voet [400 m], meldde de bemanning gebreken op de juiste motor, die onmiddellijk werd uitgeschakeld. Het vliegtuig bleef 20 minuten in de lucht en keerde terug naar Dublin Airport, waar het ongeveer 30 minuten na vertrek soepel zat.
Eén passagier zei dat de vlucht ongeveer een uur te laat was voor vertrek, terwijl volgens portal “Aero Inside” de beschadigde motor ongebruikelijke geluiden gaf voordat hij stopte.
Ondertussen heeft een ander luchtincident in Groot-Brittannië tot bezorgdheid geleid. Een Ryanair vlucht, die van Pissa naar Glasgout op 3 oktober reisde, moest dringend landen in Manchester, nadat hij slechts 220 kg brandstof had overgehouden, genoeg voor slechts 5-6 minuten vliegen.
Na drie mislukte pogingen om te landen op de luchthavens in Prestwick en Edinburgh, gaf de piloot een noodsignaal “7700”. Een passagier beschreef de ervaring als “scana uit een rampfilm”, terwijl mensen aan boord baden tussen de krachtige winden van Amy Storm, die Groot-Brittannië raakte met snelheden tot 100 mijl per uur [160 km/].












