Prizren의 지방 사고는 공공 교통 위험에 대한 운전자에 대한 책임을 제기

보고서는 그, 의심의 여지없이, D.D., Prizren의 거리에 자신의 차량을 머리, 및 그 도로 세그먼트에 이전 제한으로 이동하는 속도를 조정하는 데 실패, 제한이 40km / h이었다, 다리의 경로 앞에 75km / h 이동.

동일한 것은 보행자 길의 앞에 도로의 그 부분에 빈번한 속도의 결과로, 금지 결과는 기인될 수 있었습니다, 그러나 그는 쉽게 그것을 일으키는 가능성을 받아들여졌습니다. 그 결과, 고속에서, 그는 보행자 경로를 통과 한 시간에 I.O. 유아를 관찰하지 않았다, deceased에 대 한 지방 교통 사고를 발생, prosecution 보고.

전체 발표 :

영유아의 죽음과 공공 교통을 위협하는 데 필요한

Prizren, 6 월 03th 2026 .2026 때문에 잘 기반 의심의 여지없이 범죄 작업 “공공 교통의 체포” 제 370 단락 5 단락 1 및 제 21 단락 1.3 코소보 공화국의 Penal Code에서.

예측에 따르면, 3 월 18, 2026, “Wesley Clark” Prizren의 도로 경로에 따르면, 방어적인 D.D.를 실행하고 자신의 차량을 실행하고 그 도로 세그먼트에 대한 사전 제한적 제한으로 이동하는 속도를 조정하지 않는, 제한이 40km / h이었다, 혁명 근처 발 경로에 75km의 속도로 이동했다.

동일한 것은 보행자 길의 앞에 도로의 그 단면도에 improper 속도의 결과로 인식되었습니다, 그것은 위조한 결과에 기인될 수 있었습니다, 그러나 그는 쉽게 그것을 일으키는 가능성을 받아들여졌습니다. 그 결과, 고속에서, 그는 보행자 경로를 교차 한 시간에 I.O. 유아를 관찰하지 않았다, 감소된 결과에 대한 교통 사고를 발생.

사고로 고통받는 부상의 결과로, 피해자는 멀리 통과하고, autopsy 보고서에 따르면, 사망은 교통 사고로 인한 심한 부상에서 발생했습니다.

법정의 설립의 경우의 검찰자는 사법 검토, 테스트 관리 및 평가를 유지 한 후 법원에 제안, 범죄 행위에 대 한 높은랭킹 수비인트 법에 의해 비난하고. /채용정보