가장 큰 프랑스-독일 군사 프로젝트는 어떻게 실패 했습니까?

FCAS 프로젝트에 대한 계획은 무엇입니까?

FCAS 컷은 “Future Combat Air System”를 의미하며, 독일과 프랑스 간의 공동 운영을 수행하면서도 가장 큰 유럽 팔 프로젝트 인 것을 목표로합니다. 스페인은 너무 프로젝트에서 공유해야했습니다.

중앙 지점: 독일과 스페인에 의해 사용되는 “Eurofaster”를 대체 할 것이다 늦은 2040에 의해 새로운 전투기 비행기를 개발, 뿐만 아니라 프랑스 전투기 제트기 “Rafale”.

또한 계획은 nonpilot 전투 시스템의 개발이었다, 그래서 두려움, 뿐만 아니라 소위 “Culud”는 nonpilot 시스템을 가진 통신 시스템을 연결하고 조정하는 전투기 항공기를 사슬을 사슬로 만듭니다.

왜 전투기 실패 계획이 있었습니까?

전투기 비행기를 위한 합동 프로젝트의 끝은 독일 협동자 Airbus와 프랑스 회사 Dassalult 사이 경제 bickering와 같은 정치적인 분쟁에 연결되지 않습니다. 본질적으로, 분쟁은 프로젝트의 주요 역할이 누구의 질문을 포함.

Dassalul은 자신이 이 역할을 주장했지만, 처음 같은 수준의 공동 운영에 동의했습니다. 그러나 Dassalul의 최고, Éric Trappier, 몇 달 동안 반복적으로 Dassalulus는 프로젝트를 위해 근본적인 경쟁을 소유하고, 차례로, 그의 회사는 주요 건축가의 역할에 속했습니다.

독일과 프랑스는 기업 간의 분쟁을 미디어로 시도했으며, 그들은 심지어 공식 미디어로 시도했지만 결국 성공없이. 연방 정부의 소스에 따르면, Chancellor Friedrich Merz와 대통령 Macron은 Dassalult 및 Airbus 회사가 프로젝트를 위해 공통 언어를 찾을 수없는 공동 평가에 도착했습니다. 따라서 Merz는 Macron이 공동 전쟁을 구축하는 것을 제안했다. 몇 시간 후 파리의 Élysée Palace에서 확인했습니다. “독일 당국은 관련 회사에 더 많은 압력을 발휘할 수 없다는 것에 동의합니다. ”

Bundeswehri에 대한이 실패는 무엇을 의미합니까?

Bundeswehr는 전투기 비행기 “Eurofaster”의 계획된 교체를 위한 두번째 계획이 필요합니다. 새로운 전투기 비행기의 건설을위한 새로운 파트너의 검색에서, 영국은 아마 간다. 영국은 이미 다른 프로젝트에 참여하고 있으며, GCAP의 Global Combat Air Program, GCAP에서 일본과 이탈리아와 협력하고 있습니다.

새로운 전투기 제트기를 건설하는 새로운 파트너를위한 기회는 스웨덴이 될 수있다, 그것의 방어 산업 회사 사브. 이 국가는 군 항공기를 건설하는 데 상당한 경험을 가지고있다. 임시 해결책 같이, 공기 힘은 또한 추가 미국 유형 F 35 항공기를 사고, Spiegel 잡지를 보고할 수 있습니다.

독일 정치는 어떻게 반응 했습니까?

CDU 연합의 순위에서. CSU SPD, 항공기 프로젝트를 제공하는 결정은 올바른 단계로 보호됩니다. Bundestag 방위위원회의 의장, Thomas Röwekamp, 프로젝트의 실패를 통해 표현된 regret. 동시에, 그는 그것이 긍정적이다, 몇 년 후 블록과 불확실성의, 마침내 명확성, Rheinische 포스트에 대한 CDU 정치가 말했다. 새로운 파트너는 지금 시도해야합니다. 우리는 유럽”, Röwekamp의 기술 진도 및 산업 소위 강화, 동등한 수준에서 새로운 안정적인 공동 운영을 구축 할 수있는 기회를 사용해야합니다.

Fighter의 Failure F CAS의 긴요한은 반대에서 옵니다. Green Party 회장 Franziska Brantner는 유럽 보안에 대한 <x0-second 심각한 타격 및 점점 위험한 세계”에서 방어 정책을 설명했습니다.

또한 프로젝트의 실패에 책임있는 연방 정부를 개최. 산업 블록 인 “에 따르면, 리더십을 보여주고 Handelsblat에 대해 강조 한 것으로 정책 의무입니다. · DW/