이란의 전쟁 때문에 유럽의 상승 항공기 가격의 경고

일부 항공사는 수요가 부족하기 때문에 유럽 가격을 낮추는 것이었지만 Willie Wash는 항공사가 추가 비용을 절감 할 수있는 방법이 없었습니다.

그는 BBC는 여전히 영국에서 산업이 여름 동안 연료 부족을 직면 할 수 있다고 주장했지만, 그는 공황을 필요로하지 않았다.

그러나 Hormuz Strait가 내일 다시 열리면 중동의 충돌에 의한 붕괴의 영향은 향후 1 년 동안 느꼈다.

정부는 영국 항공사가 분명히 말했다"현재 연료 부족을 볼 수 없습니다"공예.

Hormuz Strait의 폐쇄는 이란 충돌의 결과로 항공기에 대한 연료 가격의 극적인 영향을 받았으며 향후 몇 달 동안 가능한 부족에 대한 우려를 제기했습니다.

유럽, 특히 영국, 일반적으로 지역에서 수입에 크게 의존하고 대안 공급을 찾기 위해 시도했다.

지난 주, 예를 들어, EU는 미국의 품질 항공기 연료가 유럽 항공에 의해 사용되지 않은 이유는 규제 이유가 있다고 말했다, 그것의 소개가 주의깊게 관리됩니다.

수요일에, EU 에너지 위원 Dan Jorgensen 그는 짧은 기간에 심각한 부족을 기대하지 않았다, 그러나 더 긴 기간에 공급 문제를 제외 할 수 없습니다.

투어 연산자 Tui, Sebastien Ebel의 임원 이사도 그는 다가오는 달에 부족을 기대하지 않았다.

그러나 Walsh는 여전히 영국 사업자에 대한 우려가 있다고 말했다.

나는 영국에 직면 한 주요 문제는 시간이다. 일반적으로 7 월과 8 월의 연료 비행 및 수요가 25 % 증가를 볼 것으로 예상된다", 그는 설명했다.

"나는 충분한 대안 공급이 안전하지 않는 한 우려가 될 것이라고 생각합니다. 여름"의 피크 기간을 입력 할 때 약간 부족이 될 수 있습니다.

그러나, 그는 공황에 대한 이유가 없었고 넓은 비행 취소는 피할 수 있었다.

의 상승 연료 가격은 이미 긴 항공편의 비용에 반영되었습니다, 어떤 중요한 증가를 본.

그러나 항공사 임원에 따르면, 유럽의 일부 가격은 실제로 항공사가 비행에 involuntari 여행객을 납득하기 위해 노력에 할인을 도입했기 때문입니다.

그러나 Walsh는이 상황이 지속되지 않을 것이라고 주장했습니다.

항공사가 경험이 풍부한 추가 비용을 감당할 수있는 방법이 없습니다", 그는 설명.

항공사가 교통 흐름을 자극하기 위해 할인을 할 때 일부 케이스가있을 수 있습니다 ... 그러나 시간에 그것은 기름의 높은 가격이 더 높은 티켓 가격"에서 반영 될 것입니다, 그것은 다른 것들 중, 스트레스.

He add that cutting off crude oil supply and damage to refining object in the Gulf mean that even if Hormuz Strait is now re-opened, 연료 가격은 크게 낮아집니다.

당신이 볼 때마다, 나는이 문제가 다음 몇 달 동안 계속 생각하고 다음 해", 그는 말했다.

정부는 연료 공급 업체가"tric 연료가 안정성"을 지원하도록 공급했으며 정부는 항공 산업과 협력하여 항공편 운영을 유지하고 있으며, 항공사 계획 현실적인 일정 여행 일정을 돕기 위해"measures에서 컨설팅을 수행했습니다. 이는 지난 분의 혼란을 방지하고 휴가"를 보호합니다. /Telegraphy/