이란 공식적으로 여성이 오토바이를 구동 할 수 있도록

법은 오토바이와 스쿠터를 운전에서 분명히 금지 된 여성은 아니지만 당국은 라이센스를 발급하는 것을 거부했다.

회색 법률 영역 때문에, 여성은 피해자가 될 때도 사고에 대해 법적으로 책임졌다.

이란의 첫 번째 부사장 인 Mohammad Reza Aref는 1 월 하순에 이란의 캐비닛에 의해 승인 된 트래픽 코드를 명확하게하는 것으로 어제에 서명했습니다. Ilana 뉴스 기관은보고했습니다.

해결책은 여성 신청자를 위한 실제적인 훈련을 훈련하기 위하여 anti-x0 교통 경찰을, 직접적인 경찰 감독의 밑에 시험하고, 오토바이 운전사의 면허 여자”를 풀어 놓고, Ilana, 텔레비전 보고, 방송합니다 채용정보·

변화는 경제 불평에 의해 초기적으로 입증 된 이란 전역의 시험의 파도 후 온다, 그러나 마지막 달은 국가 항정부 데모로 전환.

Tehran은 riots 동안 3,000 개 이상의 사망이 발생했다고 인정했습니다. 대부분의 보안 힘과 passersby의 회원이되었습니다. 권리 그룹은 더 높은 사망률을 인용하고 실제 인물이 수천의 10에서 더 높을 수 있다고 말합니다.

1979년 이란의 이슬람 혁명 이후, 여성들은 오토바이에 도전을 제시하는 드레스 코드와 사회 제한을 직면했습니다.

여성은 대중적인 머리와 착용 형태 및 넓은 옷으로 머리를 커버해야하지만 최근 몇 년 동안 많은이 규칙을 도전했으며 최근 몇 개월 동안 크게 증가했습니다.

이 추세는 Mahsa Amin의 죽음 후 가속, 젊은 이란 여성은 2022 년 전복 드레스 코드 위반을 체포.

그녀의 죽음은 여성이 더 큰 자유를 요구하여 이란 전역의 protests를 방아쇠. /채용정보