Reuters : 독일은 120 천 개의 트럭 드라이버를 필요로하며 3 천 유로 이상 급여

Reuters : 독일은 120 천 개의 트럭 드라이버를 필요로하며 3 천 유로 이상 급여

120 천 트럭 드라이버는 독일에서 absent, 독일 교통 협회 Rrugor, 물류 및 제거 (BGL), Dirk Englehardt에 대한 대변인, “Reuters”에 말했다. 급여는 약 3048 유로입니다. 독일에서는 매년 30 ~ 35 천 명의 드라이버가 은퇴합니다. 그러나, 단지 15 20 천 [...]

120 천 트럭 드라이버는 독일에서 absent, 독일 교통 협회 Rrugor, 물류 및 제거 (BGL), Dirk Englehardt에 대한 대변인, “Reuters”에 말했다. 급여는 약 3048 유로입니다.

독일에서는 매년 30 ~ 35 천 명의 드라이버가 은퇴합니다. 그러나 15 ~ 20 천 개의 교체가 있습니다. Hence, 간격은 더 확장할 것으로 예상됩니다. 독일의 상품의 8 %는 토지 경로로 운송됩니다.

우리는 도로에서 점점 더 많은 트럭을 받고 순서를 취소하는 많은 수송 회사에서 청중은 다만 충분한 운전사”, Engelhardt 보고했기 때문에.

많은 logistical bidders는 운전자의 부족 때문에 평균 직원 비용의 증가와 결합 된 상품 운송의 예상 수익 때문에 입찰에 더 이상 참여하지 않습니다. 경비를 커버하는 것은 충분하지 않습니다.

산업 협회는 운전자없이 이동하기 위해 센서, 카메라 및 인공 지능 (IA)를 사용하여 트럭 사용 센서, 카메라 및 인공 지능을 사용하는 소위 자율 방향에서 구호를 기대하지 않습니다. 트럭 운전사는 그(것)들에 위탁된 상품의 에스코트 그리고 감시로 행동하는 불가결한 남아 있을 것입니다.

“They는 법과 일치하여 수신자에게 책임을 책임지고, 화물”, Engelhardt 응력을 전달하고 계속하는 것을 책임집니다. 앞으로도 인간은 비공개 행사에서 벗어나게 될 것입니다.

급여의 고용 기관의 학교에 따르면, 트럭 드라이버의 평균 총 급여는 3,048 유로이며, 전체 인구의 평균 연간 소득보다 4,346 유로입니다. 평균 급여는 모든 근로자의 절반이 더 많은 수익을 창출하고 다른 절반이 더 적은 수익을 창출하는 수익을 나타냅니다.

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